强烈建议731区间(黄渠)改名为731支线！能免去司售和乘客很多麻烦

espero

731区间车（在二外语向北拐开往褡裢坡、黄渠）作为定福庄一带朝阳路和朝阳北路之间唯一的联络线，作用非常重要，是不可缺少的。不过，“区间”这个名字又给这条线的乘务员与乘客带来了不少麻烦。

众所周知，“区间”这个词给人的感觉，就是只开行原有线路的一个区段，并不包括在原线之外开拓新分支的意思，但731区间的路线并非如此。虽然褡裢坡和黄渠的很多乘客非常依赖和感谢这趟车（我自己也在其内），但是每天也几乎都有打算乘坐731本线的乘客由于没听清司乘人员的提示，错误地被拉到了“陌生”的黄渠一带，既费了时间又费了钱，有时还会因此产生怨气，埋怨司乘人员。我相信司乘人员尽管已经习惯了这种埋怨，但心里还是很不痛快的，毕竟每站都提醒“二外拐弯的，去黄渠的”不仅很累，而且总是有很多不熟悉地形的旅客根本搞不清“黄渠”这个地名在哪里，更不知道黄渠背离了他们的目的地，从而天真地走了冤枉路。其实，这些状况，只要一个做法就能改善——

将731区间(黄渠)改名为731支线！要知道“支”这个字具有分叉路的意思，这就能够提醒很多人，效果会远胜过司乘人员口干舌燥地每站解释“二外拐弯的，去黄渠的”。

希望公交公司的领导能看到这个帖子，或者哪位网友觉得我说得有道理，又认识公交领导的，帮忙转达一下吧。这是对乘客、对司乘人员都好的事情。

天涯狂想

改731快车就行。“快车”，理论上只要线路跟主线的大方向一致即可，细微的差别完全可以存在，因为本来就是两条线，还能以“快”这个名义吸引乘客。而且“快车”原则已经在其他线路上实践得很成熟了

espero

感谢各位回复，特别谢谢17楼和20楼，我也觉得如果有新的空号，直接换个路号更好！制作站牌很贵么？不过20楼说得对，731黄渠区间现在不知道为什么一直是“黑户”，在褡裢坡和黄渠也没有站牌。据说原来有，后来被偷了？

adam5187

这应该叫731区间支线

917直达松林店

改737挺好

宝爷

前一阵跑杨闸区间的那俩宇通又回到区快了。

hk135819

改成731快。

Teutonic.K

首先我表示 真是应该改 但是改731支线或者区间真的不可取 当年去支到今天这样 无论去的怎么样 也成为既定事实了 再改回去真没意义 所以还是7字头找个号得了
但是话说回来 这个线路到今天都是黑线 全线只有一个站牌 除了车内贴纸 其他信息一律没有 所以没那么简单
再一个我总觉得为了某一地区开通某一线路的快车 和本线走法大同小异 东边绕远进该地区 其他地区只停大站 比如731区间快车 比如801快路683 比如499快 其实这种想法挺好的 只不过 该转正可以考虑转正了

我坐758

不如改6字头。644？650？602？

小百一文

就两站不同,弄支线也不合适,坐错车的自身原因很大

dyx

支持楼主的建议。
这种情况如果不能用“支线”，就只能启用新路号。但这牵涉到要制作大把的站牌，公交经费紧张。
禁用“支线”是公交集团规定的吗？原因是什么？“支线”是客观存在的事实，禁用它不是自己与自己过不去吗？

日本老猫

731区间实际上是快车。。。

649

区间都敢上…支线岂不是更敢…

849

看看专20和专20区间就什么都明白了