最新消息：京沪高铁票价公布

mlm1984

铁道部消息，将于6月底开通的京沪高铁票价确定，最低410元，最高1750元，并将根据市场需求实行票价浮动政策。

T103北京-上海 硬卧中铺329
D31北京-上海 二等座327


时速300公里动车组列车从北京到上海最短旅行时间4小时48分。时速250公里动车组列车从北京到上海全程最短需要7小时56分

巴人探索

武汉到广州的高铁二等票是490元，飞机全票是925，前者相当于后者的52.97%。
北京到上海的高铁二等票是555元，飞机全票是1125元，前者相当于后者的49.33%。
虽然降价了，但却很有限。

午饭

1461红了以后早就不低端了。。。。
不过1461没升K，他居然没升K！！！！！
天通苑塔楼 发表于 2011-6-14 10:40

但是已经是京沪间最便宜的了……

天涯狂想

舒适度的话，当然还是飞机好……
包括等候环境、乘坐环境什么的……
火车站人多服务差，什么人都有 ...
午饭 发表于 2011-6-13 21:43

个人感觉而已，还是动车舒服。起码飞机座儿太挤，一起一降头疼得厉害

天通苑塔楼

1461取消了以后，沿线的老百姓会怨声载道的……
况且京沪之间的低端客流也一直靠这车活着呢
午饭 发表于 2011-6-13 21:41

1461红了以后早就不低端了。。。。
不过1461没升K，他居然没升K！！！！！

天通苑塔楼

410我觉得还蛮好的 比T103/109的软卧便宜
673一班 发表于 2011-6-13 09:45

烧掉了，吗....
现在的D301只要9小时49分一晚上就到二等座327元，这个新动车只快了1个多小时，要价410.。。。。

午饭

动车这个票价没折扣基本没啥竞争力了，估计也就学折优势大一些……待避坑死人
高铁票价还凑合，跟速度上说 ...
357路 发表于 2011-6-13 12:58

话说既有线本来跑高铁就是个错误……

巴人探索

速度从350降到了300，票价也不见便宜啊。

午饭

是的。论机器噪音来说飞机可比动车差远了
天涯狂想 发表于 2011-6-13 16:05

你要是赶上坐动车的台车上面……一趟下来你也就受够了……

午饭

偶尔坐坐确实可以接受。就是这个从350到300，从4个小时到5个小时的心理预期与现实的差距略微有点让人郁闷。 ...
天涯狂想 发表于 2011-6-13 13:45

舒适度的话，当然还是飞机好……
包括等候环境、乘坐环境什么的……
火车站人多服务差，什么人都有，民工什么的……
动车里面同样，还得有来回走动的，大声聊天打电话的……

午饭

中国铁路的一贯做法就是一锅端。这次没把1461取消了实属罕见
httpo 发表于 2011-6-13 15:38

1461取消了以后，沿线的老百姓会怨声载道的……
况且京沪之间的低端客流也一直靠这车活着呢

午饭

动车这个票价没折扣基本没啥竞争力了，估计也就学折优势大一些……待避坑死人
高铁票价还凑合，跟速度上说 ...
357路 发表于 2011-6-13 12:58

既有线动车全撤了
当年直字儿的夕发朝至还是相当合理的

午饭

不能光看价格，还要看舒适度，时间和安全性

从价格上来讲，民航肯定会在这条黄金航线上有所动作的，所以 ...
sfog2008 发表于 2011-6-13 12:31

关键是目前航空公司的态度是，人家有固有客流，而且商务客流占比重大，所以人家不会过多考虑票价问题……
所以航空的话，也甭指望太多折扣，高铁票价又贵，以后普速车必然越来越难买

BK6180C

坐300的高铁一等座等于坐160的直达特快高级软卧下铺的价钱
高铁一等座=特快高级软卧下铺

天涯狂想

飞机安静是指人声吗？发动机声音可不小
木马巴士 发表于 2011-6-13 13:53

是的。论机器噪音来说飞机可比动车差远了

httpo

到时候T103什么的得取消一个。否则无法保证高铁上座率
httpo 发表于 2011-6-13 12:22

中国铁路的一贯做法就是一锅端。这次没把1461取消了实属罕见