巨容公司青年JNP6120BEV【绿车】厂内细节照

哈尔滨公交通 · 发表于 2011-4-25 19:04

本帖最后由爱似流星于 2011-4-25 20:09 编辑

今天在流星哥的带领下一行四人来到了位于群力新区的巨容公司，在公司技术人员的陪同下详细参观了青年新车，咱论坛的落叶§深秋车接车送，另外巨容公司的有关工作人员也给予了很大帮助，对此表示衷心感谢。

dazui · 发表于 2011-10-21 14:42

后山不错，但对地铁坐无爱啊

快快快 · 发表于 2011-10-21 12:20

不好，还有排气管呢。

最后的胡杨 · 发表于 2011-6-11 17:41

车的运行里程本来就短干嘛还整个空调费电呢

232忠实乘客 · 发表于 2011-5-28 19:18

弥散式空调。。这个车还不是纯弥散式。。说不定压根就不是。。两侧风道上已经有出风口了。。真正的弥散式空调是只靠天花板的孔隙出风的。。以北京的电尼为例，风道没有任何出风口，所有的风力全都在天花板上。。而就算是弥散式空调，其风力大多数也局限在靠近风道一侧的一条区域上。。靠近天花板中间的那些孔可能压根就没有风

csf1018 · 发表于 2011-5-21 21:30

这个喷雾式空调根本感觉不出来有冷风...

空中客车 · 发表于 2011-5-1 11:58

什么时候上路？

ljk · 发表于 2011-4-27 11:39

本帖最后由 ljk 于 2011-4-27 11:41 编辑

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我知道那是电容车，我的意思是那辆紫色的有电弓子，为啥这两没有？
stx403103929 发表于 2011-4-27 08:37

有弓子的好处就是可以用无轨电车线进行充电（申沃的都做成升降式的），如果没有也可以通过其他方式充电（比如充电桩或专用充电器之类的），接根线出来就行了

stx403103929 · 发表于 2011-4-27 08:37

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我知道那是电容车，我的意思是那辆紫色的有电弓子，为啥这两没有？

公共交通 · 发表于 2011-4-26 21:42

车内尾部梯子设计的不错

john_william · 发表于 2011-4-26 16:13

紫的做成12米比这个绿的好看，另外这个绿车前门太窄了
wy001 发表于 2011-4-25 19:55

绿的前门并不窄，起码跟11米的差不多。不过12米的裤衩脸的前门那是相当的宽啊~！这里不转照片了，看看济南的青年BRT就知道了。呵呵。

fxj002 · 发表于 2011-4-26 09:30

这个。。。车是不错，但恕我直言，超高的价格，狭小的内部空间，不是很强的动力性，都让我对这电容车不怎么感冒。这让我想起了一个小笑话：
美国宇航局（NASA）为了让宇航员在太空写字花费很多心血也没有
成功，因为要求太复杂了，必须在失重状态下书写自如，仰着写也能写字等等。迫不得已，他们向社会征集解决方案，后来有个德国小学生寄来一个包裹，只写一行字：“试过这个没有？”宇航局的人打开一看，原来是一包铅笔。
这个故事本身可能有一定虚伪性和伪科学性，但我们应该看到这个故事背后的道理：有的时候不是越贵越复杂的东西越好，回头看看那些我们再熟悉不过的，也许我们会有新的发现。
我一直觉得，ZF下大力气搞新能源客车更多的是一个政Z上的噱头而已，在意的并非它的实用性。如果ZF真的注意环境保护，真的仔细花纳税人的每一分钱，那为什么不考虑技术早就成熟，相对更实惠的电车呢，就像上面的小故事一样？

下午三点 · 发表于 2011-4-25 22:05

不错不错啊...
原来电容车的前半部分车两边都是XX东西..所以不得不鼓起大横包...所以前半部都得横着坐..(假如要不是一踏是高三踏就可以横着坐了吧??嘻嘻..)
倒是前轮包没弄横坐挺好...

1977 · 发表于 2011-4-25 21:57

哪个白车和青年比起来就象个怪物一样啊.真是不比不知道.一比吓一跳啊

stx403103929 · 发表于 2011-4-25 21:25

本帖最后由 stx403103929 于 2011-4-25 21:27 编辑

这车没有电弓子吗？前面两个轮包上那两个白色长条状物体是暖风吗？另外后面那个梯子不会是检修空调用的吧？

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