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发表于 2008-7-2 19:22 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
新华网大连7月2日电(记者蔡拥军、齐中熙)由中国北车集团大连机车车辆公司与美国EMD内燃机车公司联合设计制造的首台和谐3型大功率交流传动内燃机车2日在大连正式下线。这台机车功率为6000马力,是目前国内外同类产品中技术最先进、功率最大的节能环保型内燃机车。  
这是大连机车车辆公司继批量研制和谐3型电力机车后,推出的又一款具有世界先进水平的货运机车。这种新型内燃机车装用先进的大功率、低排放、电喷柴油机,采用交流传动系统、车载微机网络控制系统以及集成化气路的空气制动系统等11项国际先进、成熟的新技术,并具备三机重联功能。机车功率为6000马力,是目前国内外同类产品中技术最先进、功率最大的节能环保型内燃机车,具有持续牵引力大,低油耗,低排放以及运行速度快,耐久可靠性高等一系列优点,在平直线路上牵引5000吨,最高时速可达到120公里。此次向铁道部提供的和谐3型内燃机车采购数量为300台,是针对我国铁路实际情况设计制造的全新货运内燃机车。
美国EMD内燃机车公司是铁路内燃机车的发明者,也是世界上规模最大的内燃机车生产商之一。此次美国EMD公司派出四位副总裁参加“和谐”型大功率交流传动内燃机车的下线仪式。
在铁路部门引进消化吸收再创新时速200公里及以上动车组技术、大功率电力和内燃机车技术的工作中,大连机车车辆公司同时承担了大功率交流传动电力机车、内燃机车两大引进项目的消化吸收再创新,先后获得五个订单。到2011年,这个公司将为铁道部提供1440台大功率交流传动电力机车和内燃机车。目前,已经交付240台和谐3型电力机车,在京沪、京广两大铁路干线担负货物列车牵引任务。

注:
1hp≈735W
所以6000hp≈4410kW

[ 本帖最后由 ID4 于 2008-7-2 19:30 编辑 ]
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40
发表于 2008-9-3 20:49 | 只看该作者
原帖由 601788826 于 2008-8-9 20:22 发表

只能配三段


哈尔滨铁路局的哈段是货运段,三段是客运段,所以不可能配属哈局三段,只能是哈局哈段!
据可靠消息1-300号都是哈局的,还有消息说很大一部分都是要配属牡段接替日益老旧的DF8跑滨绥的。所以也许回来后很多会改配哈局牡段!
39
发表于 2008-9-3 12:54 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
38
发表于 2008-9-2 20:40 | 只看该作者
这车10月份就要来哈局了 第一批配属是哈局哈段 先在滨洲线上跑
37
发表于 2008-8-10 13:12 | 只看该作者
原帖由 601788826 于 2008-8-9 20:22 发表

只能配三段

为什么?
36
发表于 2008-8-9 20:22 | 只看该作者
原帖由 流风 于 2008-8-9 19:43 发表

货运车,怎么可能配属三段呢?

只能配三段
35
发表于 2008-8-9 19:43 | 只看该作者
原帖由 东风40162 于 2008-8-6 14:48 发表
配属 哈局三段 感谢:大连机车

货运车,怎么可能配属三段呢?
34
 楼主| 发表于 2008-8-7 23:30 | 只看该作者
原帖由 菊螺 于 2008-8-7 11:21 发表
旁边那个4D有点像DF4DJ呀。

集通4D,上4DJ涂装。
33
发表于 2008-8-7 12:35 | 只看该作者
原帖由 ts周杰伦 于 2008-8-7 12:06 发表
三棵树?跑客运?

货运
32
发表于 2008-8-7 12:06 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
31
发表于 2008-8-7 11:21 | 只看该作者
原帖由 东风40162 于 2008-8-6 14:48 发表
配属 哈局三段 感谢:大连机车

旁边那个4D有点像DF4DJ呀。

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30
发表于 2008-8-6 18:02 | 只看该作者
原帖由 ID4 于 2008-8-6 17:09 发表
啥时候变三棵树了?

就前段时间啊
29
 楼主| 发表于 2008-8-6 17:09 | 只看该作者
啥时候变三棵树了?
28
发表于 2008-8-6 14:48 | 只看该作者
配属 哈局三段 感谢:大连机车

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27
发表于 2008-8-6 12:10 | 只看该作者
原帖由 稀里哗啦 于 2008-8-5 17:56 发表

就是美国的技术。。。。。(外观也包括了。。。。。。。)

外观只是引进的
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