为什么不在公交车上安装下车呼叫铃?????

ohoh · 发表于 2011-3-10 19:46

纯属个人建议,仅供参考,呵呵.
1. 每当在公交车平峰的时候,车上人少,站上人也少,这时快到站的时候驾驶员总会回头大声问"有没有下的?",没有回应的情况下有的驾驶员还是会停车开后门,然后再重新起步,这样一来,不仅给驾驶员带来不变,有时也是浪费时间,还会造成油耗的提高.如果能在公交车上安装下车呼叫铃应该会起到不错的效果,也可以更好的方便乘客乘车.
2. 安装位置:
公交车车窗与车窗相接的窗棱(所有),下车门旁的扶手,车最后一排中间座位前上方车顶.
驾驶员操作台上安装带灯的呼叫铃,有人按铃的时候此呼叫铃有提示音并亮灯,停车开门后灯随即关闭.
3. 不知道公交车补装这个难度大不大,也不知可行不可行.

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2011-4-19 23:11

我去黄岛坐错车,白坐了好几站,司机告诉我再换车,钱都没要.

leehuy · 发表于 2011-4-19 22:31

开发区的公交司机真有涵养和素质啊~~我对黄岛区最美好的印象就是公交的驾乘人员了

fengxinghaohao · 发表于 2011-4-19 19:41

向开发区公交学习

信息 · 发表于 2011-3-26 17:04

主要是习惯问题

lyl1995212212 · 发表于 2011-3-26 12:40

时间长了根本没人按的

cdrlink · 发表于 2011-3-24 07:35

开发区的公交车也都是按铃的，而且大家也没有胡乱按的，而且在后门上面都帖了个大标签：到站前50米按铃．
但市内基本上看不到按铃的，当然，可能很多人都不知道这个按钮是干嘛用的……
关于到站即使没人下也要停下的这个规定，我曾经有一次和同事赶321，结果这个司机就是看站上没人，车上也没人下就直接走了．同事直接就打了投诉电话，那边给是解释说：如果真是没人下并且车站上没人上的话可以直接走的……
然后我们两个就郁闷了……

wangtian2233 · 发表于 2011-3-23 19:28

那个铃只在后门设置一个或者两个就行了，不会有人要下车还坐着等车停下在起身，这类人俗称腚沉族

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2011-3-20 00:42

同样，日本也在每个公交车上配备有数个下车铃
qdxiongtao 发表于 2011-3-19 20:26

请问这会日本辐射什么程度了?

巴士士兵 · 发表于 2011-3-20 00:06

还是有用处的,捣乱的是少数.

ohoh · 发表于 2011-3-19 13:12

回复 kevinmarue 的帖子

我说的这种安装方法也是按铃后只响一声,按铃后车厢内所有铃灯亮起,包括驾驶员操作台上的提示灯,开门后所有的灯再次熄灭.

ohoh · 发表于 2011-3-19 13:08

回复 leehuy 的帖子

呵呵,这个安装方法是我参考的韩国公交车.

kevinmarue · 发表于 2011-3-11 19:34

这个是12米的SCANIA，车内很高所以感觉窄，两边两排座的
那个铃门口反而没有，都在座位旁边的窗上，有的是车侧面的墙上，按完了不是马上响而是等到站了才响，工作方式跟国内不一样，按完了只有灯亮，铃是到车进站的时候响提醒司机停车的，所以很多人按了也不会乱，那个铃就只响一声

信息 · 发表于 2011-3-11 16:09

103路部分车就有，但是人多了很多乘客老是摁，搞得司机也不知道到底有没有下车的，可能是某些人感到新奇吧

leehuy · 发表于 2011-3-11 14:05

关于第1条：我是日照的，以前日照的公交车就是严格的按铃停车下车，后来人多了，几乎每站都停，按铃的习惯也就慢慢的淡化了

关于第2条：青岛的公交车大部分都有铃，只不过都在后门栏杆上。你说的那个门铃的安装方法倒是有点像日本的公交车

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2011-3-11 12:11

怎么看这个车空间那么窄啊

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