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关于祝甸车辆配属以及其它几个问题

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1
发表于 2011-3-5 21:46 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
1、想请教下祝甸车队的车辆配属情况,尤其是80现在配车多少辆?因为经常看到80的绿阳光加班30,而且118逢年过节皇后歇班的时候也都是80在加班,而80自己班次不少…
2、还是关于80的,记得以前80有星星来着但很久没看到了,去哪儿了?
3、113长江快到大限了吧,有可能换什么车?
4、以前在某帖子里问过但没人回,这回再拿出来问了。BRT6现在还有几个61XX的青年?刚开线不少但现在不太容易坐到了感觉
5、最后一个…去年那批混动如今身在何方…
希望广大车迷能够给予我解答,谢谢各位!
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79
发表于 2011-3-18 20:45 | 只看该作者
这和司机的习惯有关系,某些线路的司机喜欢快跑,有些就比较磨叽
78
 楼主| 发表于 2011-3-18 18:58 | 只看该作者
可能是因为平峰119间隔稍大吧…而且不知道是不是我的错觉,感觉119比其它同系列车型(比如18、115、123)开的偏慢,金旅时代也是,比之49、63之类的感觉就是慢
77
发表于 2011-3-18 16:54 | 只看该作者
119的客流不小。。。
76
发表于 2011-3-18 16:37 | 只看该作者
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    119早晚高峰的确很恐怖,平峰客流其实不咋地,要不是全运会面子工程换青年的可能性不大,看 ...
小城故事 发表于 2011-3-18 17:17



不咋地?去友谊苑看看吧,友谊苑去解放桥,葛家庄换乘的客流很多很多
75
发表于 2011-3-18 16:17 | 只看该作者
回复 kljb20002000 的帖子


    119早晚高峰的确很恐怖,平峰客流其实不咋地,要不是全运会面子工程换青年的可能性不大,看看同性质的116就知道了...
74
发表于 2011-3-18 06:34 | 只看该作者
本帖最后由 kljb20002000 于 2011-3-18 07:39 编辑
三公司黄金线路基本没有,也就8,10,106,123还说得过去,配车也相当差,抓紧开辟新阵地吧,有好线了才会给 ...
小城故事 发表于 2011-3-14 22:20



三司谁说没有黄金线路的?119算么?119从07年到09年换了几次新车了?三司各线路日客流第一也是119
73
发表于 2011-3-18 06:28 | 只看该作者
75现在的客流 不如16路
皮尔洛 发表于 2011-3-9 22:48



别崩木根了,去看看俩线路千公里收入,75就现在这样干掉16路还绰绰有余,换车不换车还是要看营收的,80就是最典型的例子
72
发表于 2011-3-18 06:21 | 只看该作者
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    18用混动总比49用混动好吧  呵呵
公交王子白 发表于 2011-3-15 13:07
这不是理由


71
发表于 2011-3-17 22:27 | 只看该作者
混动的载客量还不如LCK6125G-2 关键是混合动力的站立空间太小 而且座位也太少
70
发表于 2011-3-16 22:32 | 只看该作者
18路今年再换不像话了,得考虑考虑其他线路了
69
 楼主| 发表于 2011-3-16 21:39 | 只看该作者
18现在车不少,发车频率较密,也不大给别的线路加班,高峰期有时某些车里人都不算很多,换混动奢侈了点儿吧。再者说现在这些青年阳光换了还不到两年,应该不会换的这么频
68
发表于 2011-3-15 13:07 | 只看该作者
三公司客流好的线路太少;二公司客流好的线路太多,僧多粥少。都有不少长期存在的老大难线路。
67
发表于 2011-3-15 13:07 | 只看该作者
回复 木马巴士 的帖子


    18用混动总比49用混动好吧  呵呵
66
发表于 2011-3-15 11:58 | 只看该作者
18为什么适合用混动?
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