256路口绿灯延长确保公交优先

东风杭气 · 发表于 2011-3-3 12:33

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娜儿 · 发表于 2011-3-16 13:50

只有70余条线路的1800辆公交车上安装有信号监测设备，因此只有它们可以优先。到时候把这些优先设备都装给那些著名的慢车线路，于是它们只能通过龟速行驶来耗点，于是压低了整个大街的车速。而原来的快车线路由于得不到优先权，总赶上红灯，于是也变成了慢车。

这个优先权应该有区分，快速公交、主路公交（300等）、高速公交（345快等），以及干线上的主干线路（1等）应该享有优先权，而其它普通公交线不应该享有。

比如杭州，原来为了公交提速，给很多普通公交线路发了快速公交专用道准入证，允许它们在有快速公交专用道的路段进入快速公交专用道行驶，结果后来就成了大家一起慢，于是现在又说是削减混行其中的普通公交线路。（当然杭州也有和北京345快性质类似的那种连接城乡的快车，对于这样的线路，给它们发放快速公交专用道准入证还是很有必要的。）

david9079 · 发表于 2011-3-15 00:37

都是什么路口交管局应该公布一下

清晨1999 · 发表于 2011-3-14 16:19

想利用红灯耗点儿磕不容易啦。

649 · 发表于 2011-3-3 19:45

客四司机这回该怎么专门等红灯…

david9079 · 发表于 2011-3-3 18:35

715快了没提57和23？

兔斯基 · 发表于 2011-3-3 12:56

很先进啊。。。。。。

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