济南快速公交(BRT)系统介绍

wangtian2233

1：基本情况介绍
2005年10月济南BRT系统进行可行性调查研究。
2007年5月18日确了快速公交一号线的建设方案。　　
2007年8月济南快速公交一号线开始建设。
2008年4月22日上午7点，BRT1号线正式载客运行。
2008年9月26日BRT2号线正式载客运行。
2009年4月16日，BRT3号线正式载客运行。
2009年8月27日BRT4号线正式载客运行。
2009年10月1日BRT5号线正式载客运行。
2009年10月13日BRT6号线正式载客运行。
2013年4月1日起恢复2元票价。
2013年5月1日起不使用月票。
2013年5月20日开通BRT1号线、4号线摆渡车；与此同时,BRT6号线延长至北全福。
2013年10月10日开通BRT临时线，沿途停靠普通站台。
2014年4月16日，BRT临时线延长至济南大学并且变更线路号为BRT7号线，停靠二环西路路中央BRT站台。

Ciel-Yu

wangtian2233 发表于 2015-4-13 18:07
需要售票员了

用于BRT呗，左右对称开门正好完全适应中央站台和路侧站台了。不过四门车跑普通线路，本来也需要售票员了吧，不然一门上三门下，感觉上下车速度差别太大。

PS.天啊，这是我整一年之前的回复，算是周年庆了

wangtian2233

Ciel-Yu 发表于 2014-4-14 21:24
子弹头造型还是宇通的设计好看，车内乘客的空间左右可以是完全对称的，真是哪边开门都无所谓了，前轮包也没 ...

需要售票员了

Ciel-Yu

子弹头造型还是宇通的设计好看，车内乘客的空间左右可以是完全对称的，真是哪边开门都无所谓了，前轮包也没有过多的占用乘客空间，多好啊。【图来自网络，谢原作者~】

Ciel-Yu

smile550005 发表于 2013-3-29 21:51
济南BRT车辆是双开门，站台可以双向换乘，很不错的，就是价格恢复到2元以后估计会影响到客流量吧，

嗯，我感觉涨到两元以后乘客明显少了，但是相对的，仍旧乘坐BRT的乘客舒适度高了很多啊，站台的乘车秩序好了很多，车里也没有那么挤了。月票这东西，不能适应分段计价，早晚得取消。

wangtian2233

2014.4.16brt7开通，brt临时线停运。

子午卯酉

看上去不错啊

smile550005

济南BRT车辆是双开门，站台可以双向换乘，很不错的，就是价格恢复到2元以后估计会影响到客流量吧，

wangtian2233

2013年4月1日济南brt恢复原价投币2元，ic卡、老年优惠卡9折，可使用免费卡。5月1日起月票无效。

wangtian2233

貌似一直在执行试运行时的价格
kr007229 发表于 2011-5-20 23:16

引用某brt驾驶员的话：“想降价简单，但是想涨价就难了”.

kr007229

貌似一直在执行试运行时的价格

wangtian2233

票价是一元吧？IC卡9折，使用月票。
kr007229 发表于 2011-2-22 23:07

票价一元，IC卡9折，月票有效。与普通月票公交线路同价。
dq315 发表于 2011-5-16 15:30

今儿特意拍了一张

wangtian2233

预留

wangtian2233

预留

wangtian2233

8：济南BRT图片，包含车站、车辆、车道等信息
车辆
6001-6015 第一版LCK6180G-1

6016-6055 第一版JNP6120G-3

6056-6095 第二版LCK6180G-1

6096-6115 第二版JNP6120G-3

6116-6167 JNP6182G-1

6168-6182 LCK6125HQGN

6183-6197 LCK6180HQGNA

站台
中央岛式站台



车道



本帖图片感谢原作者