济南为什么不尝试，双后桥单车？

风吹麦浪 · 发表于 2011-2-17 18:47

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orlick_102 · 发表于 2011-2-23 12:43

为什么就不能引进东欧那种挂车呢，平峰单机跑，高峰再挂上一节拖车，运力立即加倍
木马巴士发表于 2011-2-20 14:01

全挂车比铰接车还难开

清河 · 发表于 2011-2-23 12:15

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木马巴士 · 发表于 2011-2-20 18:30

派一个人监督投币刷卡

玉符 · 发表于 2011-2-20 15:16

为什么就不能引进东欧那种挂车呢，平峰单机跑，高峰再挂上一节拖车，运力立即加倍
木马巴士发表于 2011-2-20 14:01

后头那节谁来售票呢？

木马巴士 · 发表于 2011-2-20 14:01

为什么就不能引进东欧那种挂车呢，平峰单机跑，高峰再挂上一节拖车，运力立即加倍

蓝色的思念 · 发表于 2011-2-20 13:57

101现在的问题是串车太厉害，主要发生在上行，市中心上百人等车，解放路这边五六个排队走，最后边的坐都坐不 ...
木马巴士发表于 2011-2-20 13:37

所以说要换大车，既拉人多又解决串车问题

wangtian2233 · 发表于 2011-2-20 13:47

宁肯换小车也比间隔大强很多

木马巴士 · 发表于 2011-2-20 13:37

101现在的问题是串车太厉害，主要发生在上行，市中心上百人等车，解放路这边五六个排队走，最后边的坐都坐不满

tianyu9999 · 发表于 2011-2-20 11:21

101用电车也是爆满
蓝色的思念发表于 2011-2-20 09:24

没说每个车都挤到门口

wangtian2233 · 发表于 2011-2-20 10:22

高顶阳光LCK6139G-1

皮尔洛 · 发表于 2011-2-20 10:20

本帖最后由皮尔洛于 2011-2-20 10:23 编辑

像106这样的线路就不能大小车混跑不过真要是给106上这种车就凭这拐弯半径跟本没法走梁王路的那拐弯连场站都不一定能进去其实最适合这车的应该是115 35 用18米自动挡大黄后闲废油给这几条线用13.7米手动挡简配估计能多少缓解点但前提不能减少班次毕竟13.7米和18米比还是有差距的

蓝色的思念 · 发表于 2011-2-20 09:59

本帖最后由蓝色的思念于 2011-2-20 10:32 编辑

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我爱科比 · 发表于 2011-2-20 09:58

回复 蓝色的思念 的帖子

影射106路和BRT5路

蓝色的思念 · 发表于 2011-2-20 09:34

应该考虑一下12米以上的车了。乘客的心理就是要挤第一个车，毕竟等车等了太久了，结果就是头一个车挤死，后面的车越来越空，到最后基本就是空跑，尤其是大小车混编的线路，前面小车爆满，后面大车空着，造成浪费。不如直接上个大车，把站上积压的客流一路扫干净，顺便适当把间隔调大一点。

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清河清河当前离线积分 714	64楼发表于 2011-2-23 12:15 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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