86路支线重回辛西路北口长江开始重蹈大金马覆辙

zjhxiaohui · 发表于 2011-1-6 21:07

86路支线重回辛西路北口，并开始启用长江，这些长江估计又将像3年前的的大金马一样，在86路支线上度过他们最后的时光。

蓝色的思念 · 发表于 2011-1-15 21:08

131这种平高峰客流差距很大的线路我倒还真不希望换大车，平峰时太浪费了，那么多车闲着，不知什么时候才能收 ...
zjhxiaohui 发表于 2011-1-15 20:58

平峰人也很多的，多次在上午10点看到金旅加班车出动。

zjhxiaohui · 发表于 2011-1-15 20:58

131这种平高峰客流差距很大的线路我倒还真不希望换大车，平峰时太浪费了，那么多车闲着，不知什么时候才能收回成本。

皮尔洛 · 发表于 2011-1-15 20:28

131等到3公司再来新车的话有可能就有希望换大车了接个长依也行最理想还是换10.5米的车换12米的燕山车场估计停不开

zjhxiaohui · 发表于 2011-1-15 19:42

133换了东风却只剩了蓝聊客都不如的客流。

蓝色的思念 · 发表于 2011-1-15 10:29

呵呵，131开线用的消防车是用来撑门面的，一开始用的就是小白济客。133当年开线用的东风，不久就换成蓝聊客 ...
zjhxiaohui 发表于 2011-1-14 23:45

但是如今133还是换东风了

伊布 · 发表于 2011-1-15 00:12

呵呵，131开线用的消防车是用来撑门面的，一开始用的就是小白济客。133当年开线用的东风，不久就换成蓝聊客 ...
zjhxiaohui 发表于 2011-1-14 23:45

133的东风撑完门面后，好像下来上13了。2963~2967

zjhxiaohui · 发表于 2011-1-14 23:45

呵呵，131开线用的消防车是用来撑门面的，一开始用的就是小白济客。133当年开线用的东风，不久就换成蓝聊客了。130开线用的福田，估计没跑几趟就换成小济客了。22路、24路当年开线用的还是伊斯特龙的，也不久就换成福田了。那时候公交公司很多面子工程的。

济南公交 · 发表于 2011-1-14 14:53

131的小破济客都在门外停着呢，当时131归1公司5队

木马巴士 · 发表于 2011-1-14 14:28

那些长依是从62借来撑门面的，只跑了一趟就撤下来了

19941227 · 发表于 2011-1-14 13:00

本帖最后由 19941227 于 2011-1-15 12:43 编辑

131开通第一年就是小济客，现在再用小济客得把地板压塌了
蓝色的思念发表于 2011-1-13 14:39

注意事实！131是用的长依（belong to 62)开的线，当时131还是1公司的，如果长依一直在131，也不会出现现在的情况
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yuyn0123 · 发表于 2011-1-13 22:10

看来是分流吧

lasiweijiasi · 发表于 2011-1-13 14:41

再就是小济客坏在路上的概率太大，124走的那些路段，万一要出点问题，又得大堵车。

蓝色的思念 · 发表于 2011-1-13 14:39

131开通第一年就是小济客，现在再用小济客得把地板压塌了

lasiweijiasi · 发表于 2011-1-13 14:11

131、124这种线路的高峰瞬间客流太大，小济客怕吃不消。

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86路支线重回辛西路北口 长江开始重蹈大金马覆辙