京沪高铁 济南西客站

风吹麦浪

  北段 下行侧线

yuyn0123

我咋觉得有这个铁道部标志反而不放心了呢

wangkun123

济南有动检所吗

风吹麦浪

铁路的速度和运输量，公路没法比。

wangtian2233

山东的高速公路曾经是辉煌过，但是现在一直在在吃老本，老以为自己很NB

等到醒悟的时候就被人甩到**后头 ...
horacedu 发表于 2011-1-10 15:28

哈哈 升级了就好了

木马巴士

山东的高速公路曾经是辉煌过，但是现在一直在在吃老本，老以为自己很NB

等到醒悟的时候就被人甩到**后头 ...
horacedu 发表于 2011-1-10 15:28

吃不吃老本我不管，前面问的是山东的铁路为什么没有公路发达，或者说为什么在大多数地区铁路干不过公路。十多年前山东省内遍地济宇高速的时候，其他省份的长途车很多还在土路上跑，这一点不用争，02年我去延安旅游，说是高速公路，结果跑着跑着柏油路变成了沙路，04年去黄山旅游，跑的国道只有四五米宽。运输业的发展不是一朝一夕形成的，乘客有个适应和熟悉的过程，运输企业也需要时间摸准市场的脉络，没有个三年五年根本形不成一条成熟的运输线路。济南长途总站号称江北第一站，靠的是场站规模？豪华程度？根本不是，这跟山东高速这20年的发展息息相关。

orlick_102

山东的高速公路曾经是辉煌过，但是现在一直在在吃老本，老以为自己很NB

等到醒悟的时候就被人甩到**后头 ...
horacedu 发表于 2011-1-10 15:28

山东高速集团可没一直吃老本，将来建设的济南都市圈城际轨道交通、济南地铁这些项目都在想办法参加。

horacedu

山东的高速公路曾经是辉煌过，但是现在一直在在吃老本，老以为自己很NB

等到醒悟的时候就被人甩到**后头去了

大家再看看2009年和2010年的数据，还能沾沾自喜吗？

一小时只能一个贴，憋死我了

木马巴士

山东高速总里程已经是全国第四第五了，你以为还是10年前呀？要算密度，还得往后，得到七八位了，现在高速 ...
清河 发表于 2011-1-10 14:25

发达就一定是多吗？路宽、路况、覆盖面。。。山东的高速公路已经发展了20年，比很多省份早多少年？随之带动的运输产业早了多少年？