早上等BRT3太难了

公交王子白

今天早上8：40-------9：20左右在花园路等BRT3 （全福方向）结果等不到一个车 不知道是哪里又堵了 9：20以后连着6 7个BRT3进站都是下雪惹的祸 后来碰到B3的名人， B3的名人回队后去加班B6了 本想去坐路哥版BRT6结果没赶上 郁闷 呵呵

玉符

济南BRT的一大弱点是没法和普通线路同台换乘，普通线路与BRT并行的路段也没法共享专用道，看“道”兴叹，再 ...
木马巴士 发表于 2010-12-15 21:41

并且还存在着平高峰的车流量之分

lasiweijiasi

像B5基本就不是纯正的BRT了，只能说是部分走专用道的大站快车。

syb0218

回复 Schlachtschiff 的帖子
结果就是私家车也用专用道，这没办法。

   

Schlachtschiff

济南BRT的一大弱点是没法和普通线路同台换乘，普通线路与BRT并行的路段也没法共享专用道，看“道”兴叹，再 ...
木马巴士 发表于 2010-12-15 21:41

没办法，两害相较取其轻吧……
1、开放式（允许普通公交使用）系统的运营速度、效率都远不如封闭式系统；
2、看看北京，专用道设在边上的后果就是……

大明壶

不建议B3停千佛山
济南全福立交桥 发表于 2010-12-14 21:31

那就再撤一站！

我爱科比

济南BRT的一大弱点是没法和普通线路同台换乘，普通线路与BRT并行的路段也没法共享专用道，看“道”兴叹，再 ...
木马巴士 发表于 2010-12-15 21:41

解决这个问题就得改造经十路那几个站台

木马巴士

济南BRT的一大弱点是没法和普通线路同台换乘，普通线路与BRT并行的路段也没法共享专用道，看“道”兴叹，再说专用道“里、外”都是公交，占了一半的道路资源，舆论自然烦感，这是岛式站台的最大劣势。如果想让普通线路与BRT共享站台和专用道，所有车辆都得弄成双开门，在专用道、普通道上自由切换，从这个意义上讲，济南BRT的部分线路更像是BRT的接驳线路。

jngjbus

115和117就撤了
我爱科比 发表于 2010-12-15 20:24

不用撤，BRT停大站，小站还是有117、115来

皮尔洛

115 和117是经十路上的支柱 貌似现在两条线路每天都有别的线路的车给他加班 115是36的蓝阳光 117则是9路的气阳光

我爱科比

BRT10号线：
腊山立交桥-邢村立交桥
jngjbus 发表于 2010-12-14 19:20

115和117就撤了

paiyankun

不建议B3停千佛山
济南全福立交桥 发表于 2010-12-14 21:31

呵呵，早上千佛山排过路口很是正常。

wangtian2233

经十路弄个轨交多好