黑西路电车不恢复了？

orlick_102 · 发表于 2010-11-13 14:57

昨天看见新的路灯杆都弄好了，细杆的。

tianyu9999 · 发表于 2010-11-21 00:53

解放路营市街这些路都通电车了，这小破路要什么特权？

我是忠诚的 · 发表于 2010-11-20 22:55

保不好101、103和未来的105都得辅源开道。其实104要是有辅源的路线就能像样了

济南公交 · 发表于 2010-11-20 22:30

难道让101辅源了？

木马巴士 · 发表于 2010-11-20 22:29

今天去黑西路了，看到了定距离的突出线头，估计是电车架线杆用的……
我是忠诚的发表于 2010-11-20 21:49

电车线杆又不需要通电，只在特定地点从地下引出线来就行，你看到的是给广告灯箱预留的吧

我是忠诚的 · 发表于 2010-11-20 21:49

今天去黑西路了，看到了定距离的突出线头，估计是电车架线杆用的……

wangtian2233 · 发表于 2010-11-18 12:55

期待看到灵异的电车~

我爱科比 · 发表于 2010-11-18 11:12

电车公司ms现在到处淘换辅源设备去了
济南公交发表于 2010-11-17 21:12

估计是去北京了

tianyu9999 · 发表于 2010-11-18 10:49

也没多少优势，大部分路段都修不了专用道，跟普通汽车公交无甚区别。就是能借此机会换大通道罢了。
lasiweijiasi 发表于 2010-11-18 08:41

我估计他的意思就是如果真的有专用道了，那速度上的优势是无可比拟的~

orlick_102 · 发表于 2010-11-18 10:25

也冲突啊，真要是并存的话，二者肯定会争抢客流。
lasiweijiasi 发表于 2010-11-18 08:40

汗…… BRT使用电车

我是忠诚的 · 发表于 2010-11-18 10:07

回复 Schlachtschiff 的帖子

总共才3KM，有啥不够的？

lasiweijiasi · 发表于 2010-11-18 08:41

这一段是最能体现BRT优势的路段，但阻力忒大了
木马巴士发表于 2010-11-17 13:03

也没多少优势，大部分路段都修不了专用道，跟普通汽车公交无甚区别。就是能借此机会换大通道罢了。

lasiweijiasi · 发表于 2010-11-18 08:40

经四路—解放路还真有BRT的打算。

当然，BRT按说和电车也并不冲突。
orlick_102 发表于 2010-11-17 12:57

也冲突啊，真要是并存的话，二者肯定会争抢客流。

Schlachtschiff · 发表于 2010-11-17 22:52

辅源够走完黑西路用的吗？

济南公交 · 发表于 2010-11-17 21:12

电车公司ms现在到处淘换辅源设备去了

木马巴士 · 发表于 2010-11-17 13:03

经四路—解放路还真有BRT的打算。

当然，BRT按说和电车也并不冲突。
orlick_102 发表于 2010-11-17 12:57

这一段是最能体现BRT优势的路段，但阻力忒大了

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