我们都叫CNG~

Derrick-West

岛城总是相似的
厦门公交在8月8日上了第一批CNG一百台
而青岛在7月16号开始分批上了第一批CNG

厦门10月17日上第二批CNG
青岛在11月1日上第二批CNG

时间都是差不多的


先来厦门CNG

XMQ6105G5
整车(长/宽/高)： 10300/2480/3400 驾驶室准乘人数：   
货厢(长/宽/高)： // 额定载客： 70/10-39
额定质量：   最高车速： 85
总质量： 15000 转向形式：   
整备质量： 10000,10400 轴数： 2
准拖挂车总质量：   轴荷： 5000/10000
半挂车鞍座最大承载质量：   轴距： 5000
载质量利用系数：   轮胎数：   
弹簧片数：   轮胎规格：   
接近离去角： 9/8 前轮距：   
前悬后悬： 2270/3030 后轮距：   
燃料种类： 天然气   识别代号：   
排放依据标准：   
发动机参数
发动机生产企业： 广西玉柴机器股份有限公司 排量： 7800
发动机型号： YC6G230N-30 功率： 170

再来青岛CNG
SWB6107Q6
整车(长/宽/高)： 10480/2500/3400 驾驶室准乘人数：   
货厢(长/宽/高)： // 额定载客： 71/24-40
额定质量：   最高车速： 80
总质量： 16000 转向形式：   方向盘
整备质量： 11000,11380 轴数： 2
准拖挂车总质量：   轴荷： 5000/10000
半挂车鞍座最大承载质量：   轴距： 5100
载质量利用系数：   轮胎数：   6
弹簧片数：  11/11,4/5 轮胎规格：  11R22.5
接近离去角： 8/8 前轮距：   2020
前悬后悬： 2230/3150后轮距：   1860
燃料种类： 天然气  识别代号：   
排放依据标准：   
发动机参数
发动机生产企业： 上海柴油机股份有限公司潍坊潍柴培新气体发动机有限公司 排量： 8270 6750
发动机型号： SC8DT230Q4 WP6NG210E30    功率： 170 155

leehuy

钱嘛 厦门是空调的 车内也有滚动屏 头腰尾是汉显不是电显 可能这有差吧
其实嘛  坐厦门的CNG感觉不是太好 ...
Derrick-West 发表于 2010-11-11 18:26

之前在海信研发中心上过班，海信有专门的交通研发部门，出方案解决这些譬如调度，GPS报站之类的东西，在国内还算是很有名的

Derrick-West

钱嘛 厦门是空调的 车内也有滚动屏 头腰尾是汉显不是电显 可能这有差吧
其实嘛  坐厦门的CNG感觉不是太好 没青岛的好
顺便再说下 厦门BRT及其链接线用的是海信的报站器  

leehuy

十多万的差价呢~~真不知道这批CNG服役10年后会成什么样

青岛申沃SUNWIN

了解了一下,  SWB6107Q6价格大约33万......没厦门的好.

Derrick-West

厦门44.6万 青岛问版主咯

leehuy

这两种车价格差距多少呢？有知道的么》？


顺便发一张CNG

kevin-yuan

不太明白，为什么10米的车，前单摆门较多呢？还是喜欢双摆的。。。。

青岛申沃SUNWIN

青岛这些6107Q6不可能是欧4...

syb0218

青岛的CNG欧洲标准挺高的欧四的，而厦门则是欧三的。

笨狼

前脸很不错……但是我就是不喜欢那圆圆的后灯……

www502304

金龙可是中国响当当名牌，人家的车肯定也扛遭

骄傲的可乐

人家的车看起来很厚实。青岛的车看起来轻飘飘地

青岛申沃SUNWIN

金龙可是好车啊. 黄岛能买青岛却不能,遗憾