铁路上停车让行的顺序是什么样的啊？

cyx36

是D和Z的级别最高吧？所有的级别的旅客列车（不包括什么领导人专列之类的紧急列车）是不是都得给这两个级别的列车让行吧？
如果旅客列车碰在一块儿了，是不是Z给D让行，T给Z让行，K给T让行，N给K让行，4000以下给N让行，4000以上给4000以下让行，L给4000以上让行，A给L让行。铁路上的旅客列车假如碰到一块儿，是按这个顺序让行的吗？

iantop

原帖由 西杭特快 于 2008-7-29 11:16 发表

说得很对，偶坐过T43连踩过晚点的T231，T41，T55，感觉很好。
另外在京广线上T232，T42一旦晚点，肯定被猪群外加T202，T44轮番羞辱，惨烈得很！

T43是政治车啊，又是25T，显然会踩其他车啦

ID4

原帖由 西杭特快 于 2008-7-29 11:06 发表
有这种事！没想到

单线从来不按规矩的

西杭特快

原帖由 iantop 于 2008-6-13 18:05 发表
临Z曾经让过D，足见一般
同级列车之间互相踩也很常见
T还是有大T小T之分的，大T踩小T

说得很对，偶坐过T43连踩过晚点的T231，T41，T55，感觉很好。
另外在京广线上T232，T42一旦晚点，肯定被猪群外加T202，T44轮番羞辱，惨烈得很！

稀里哗啦

原帖由 流亭站 于 2008-6-14 10:15 发表

记得有车迷说过某年某趟春运临客，许昌到郑州间开了整整一晚上

某T曾待避10个D……还有某T临时停车2小时之多。。。。。

西杭特快

原帖由 ID4 于 2008-7-29 10:39 发表

是哦，Z59在福建境内可能要会让货列

有这种事！没想到

ID4

原帖由 guaiguaihu-251 于 2008-7-28 22:51 发表
还有一点,调度看着不顺眼的给顺眼的让行

是哦，Z59在福建境内可能要会让货列

guaiguaihu-251

还有一点,调度看着不顺眼的给顺眼的让行

iantop

原帖由 小科0411 于 2008-6-18 08:26 发表
T83降级据说是因为车底的问题
六提以前T225/6用的是高开门的S25B，后来TDB不允许用S25B跑T了，就把T83的车底拿来了，与T132套跑，给了T225
然后T83换了25G，25G总不能给个T的名号吧，所以换成K了
貌似是这样的啊  ...

沈大城际应该不是S25B吧，估计是S25K或者是S25DT

小科0411

T83降级据说是因为车底的问题
六提以前T225/6用的是高开门的S25B，后来TDB不允许用S25B跑T了，就把T83的车底拿来了，与T132套跑，给了T225
然后T83换了25G，25G总不能给个T的名号吧，所以换成K了
貌似是这样的啊 ... [/quote]

S25B 是双层车的话，那你知道沈阳北到大连的双层是什么型号的？
T226现在用的全都是是以前老T83的车体吗？
K683用的 25G是红皮车？单层的？

iantop

原帖由 小科0411 于 2008-6-14 13:54 发表

K683我没坐过，我觉得不如以前的T83好，K683现在走沈阳了

T83降级据说是因为车底的问题
六提以前T225/6用的是高开门的S25B，后来TDB不允许用S25B跑T了，就把T83的车底拿来了，与T132套跑，给了T225
然后T83换了25G，25G总不能给个T的名号吧，所以换成K了
貌似是这样的啊，也许我说的不对
T225毕竟是常年热门车，天津和唐山经常买不到票，害得很多人半夜去坐K367

小科0411

原帖由 万能的果子 于 2008-6-14 03:25 发表
北京到大连K681很和谐的
至于踩
貌似踩车最多的是专运和现在的抢头 救头
其他的来说
晚点让正点
一般来说按级别踩车
典型的就是京承线 2251待闭N212 2252待闭N211

K683我没坐过，我觉得不如以前的T83好，K683现在走沈阳了

流亭站

原帖由 yougeslover 于 2008-6-14 10:11 发表
06年的时候从昆山去上海坐一6点左右的过路车~~K字头的,,结果在上海西站等了70分钟~~过了几趟跨越和一躺双层特快(好象是新曙光)还有一趟绿色的车后才慢腾腾的开进上海站,,,,40分钟的路程硬开了两个小时~~~: ...

记得有车迷说过某年某趟春运临客，许昌到郑州间开了整整一晚上

yougeslover

06年的时候从昆山去上海坐一6点左右的过路车~~K字头的,,结果在上海西站等了70分钟~~过了几趟跨越和一躺双层特快(好象是新曙光)还有一趟绿色的车后才慢腾腾的开进上海站,,,,40分钟的路程硬开了两个小时~~~ 我到朋友家晚饭都没吃上~~