公交地铁接驳规划公布 "五大措施"优化线网布局

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新闻摘要： 其中包括优化现有常规公交线路33条，优化区域接驳线路48条，规划新开区域接驳线路6条。制定的规划按照“以人为本、完善接驳、协调发展”的原则，结合年内新开6条地铁线路的周边道路网络分布情况及市民出行需求预测，重点采用“五大措施”完善公交地铁接驳及整体线网布局



市交委就进一步完善公交地铁接驳方便市民出行，今天（26日）下午向媒体公布公交地铁接驳规划的优化方案，并通过媒体向社会征求意见。 广州日报记者 陈安 摄

地铁新线开通在即，市交通部门推出 “五大措施”优化公交线网布局，完善公交地铁接驳

    地铁三号线北延线广州东站至机场南及二号线延长线嘉禾段、广州南站段等6条地铁新线路即将开通，2010年亚运会前，我市将建成东至黄埔文冲、西至佛山魁奇路、南至南沙金洲、北至白云机场的地铁网络，轨道交通服务范围大幅增加，地铁出行将更为便捷。为配合地铁网络的扩展，及时、主动优化城市公交线网，充分发挥地铁作为公共交通的骨干作用，更好地方便市民乘坐地铁出行，市交通部门会同市交通运输研究所等有关单位在前期充分调查、研究的基础上，制定了年内开通的地铁线路接驳规划，在规划制定过程中多次组织听取相关专家、乘客代表意见，并进行修改完善，形成了本次的公交地铁接驳规划。

    据了解，本次制定的规划共涉及线路87条。其中包括优化现有常规公交线路33条，优化区域接驳线路48条，规划新开区域接驳线路6条。制定的规划按照“以人为本、完善接驳、协调发展”的原则，结合年内新开6条地铁线路的周边道路网络分布情况及市民出行需求预测，重点采用“五大措施”完善公交地铁接驳及整体线网布局：

    措施一：完善地铁站与周边社区接驳，形成与地铁站点为节点的区域接驳线网。

    规划根据各地铁站点周边出行需求情况，从扩大地铁覆盖范围、方便市民换乘地铁的角度出发，分别规划新开、优化调整区域地铁接驳线路54条，将地铁服务延伸至周边各主要社区、村、镇，尤其是本次地铁二、三号线北延线涉及的白云区。预计方案实施后，将在地铁沿线形成以地铁站点为节点向周边区域辐射的区域公交网络，为市民提供便捷的换乘地铁出行服务，解决广园新村、柯子岭、新市、萧岗、江夏、黄边、嘉禾、晓港、龙溪、南洲、南浦、洛溪等82个社区与年内新开通地铁站点的衔接问题，使地铁沿线及周边绝大部分的社区均有公交接驳，初步实现已开通及年内开通的地铁线各站点与周边社区的公交衔接。如针对永泰客运站周边大型楼盘、教师新村及城中村较为集中的实际情况，通过规划开行社区接驳循环巴士线路与地铁嘉禾站衔接，既实现接驳线穿梭社区、与地铁、公交枢纽站形成衔接的目标，又有效扩大了地铁线路服务范围，方便社区居民出行。

    措施二：优化线路设置，促进公交地铁协调发展，合理布局整体线网。

    在完善公交地铁接驳线网布局的同时，规划对公共汽车207、256、261、509等18条与地铁重叠较多、线路功能重复的线路实施优化调整，减少了公交与地铁线路之间的重叠。如公共汽车261线路与地铁5号线重叠严重，线路在地铁5号线开通后客流已明显减少，较多乘客已转为选择地铁5号线替代出行，因此方案中将该线路由原鱼珠码头至中山八路调整为汇彩路至珠江泳场，既减少了公交与地铁的重叠，又为东圃地区居民前往海珠区出行提供了更多的选择；又如公共汽车509线路嘉禾至一五七医院部分与地铁三号线北延段基本一致，重叠严重，方案通过将该线路优化为江高至嘉禾地铁站的区域接驳线路，既解决了线路功能重复、运行效率低等问题，又强化了白云区江高地区与地铁接驳。上述线路优化实施后，预计市区公交与地铁线路重叠将明显减少，常规公交与地铁的功能分工更为明确，从而实现公交与地铁交通方式的协调发展，合理配置公共交通资源。

    措施三：抽密补疏，填补空白，提高城乡结合部等外围区域公交服务水平。

    针对城乡结合部等外围地区出行需求不断增加及部分新城区的发展建设，规划重点采用抽密补疏、规划新开等措施完善这些区域公交服务。一是对目前中心区重叠较多的83、543等线路采用抽密补疏方式，将线路从市中心区调整至外围城区，既减少中心区线路的不必要重叠，又提高城乡结合部等外围城区公交空白。如将目前与204、305等多条线路重叠较多的83线路由目前沙涌南至滨江东调整为万龙路至南方医院，加强萝岗区龙光风景限价房及广汕路、联和等外围城区公交服务；二是优化、新开线路填补新建城区公交空白，如配合白云新城地区的发展建设，优化调整32、199等线路填补云城西路公交空白，完善年内投入使用的万达广场、5号停机坪等大型项目配套公交服务，实现“路通、公交通”，促进新城区发展建设。

    措施四：优化站点设置，缩短换乘步行距离，实现公交地铁无缝接驳。

    本次线网规划中，还根据各新建地铁站点出入口设置情况，结合现有公交站点布局及周边道路条件，将分别对30多个公交中途停靠站点进行优化调整，如计划将目前工业大道北的公交中途站沙园站向北迁移至地铁八号线的沙园站出口，尽可能缩短市民公交地铁换乘的步行距离，让广大市民在地铁站出口或出口100米范围内即可换乘公交，实现公交与地铁的无缝接驳。

  措施五：规划开行首条纯电动公交车示范线路

    按照我市“绿色亚运”的安排，我市将在亚运期间投入一批新能源公交车辆，其中包括26台纯电动公交车。为此，市交通部门结合纯电动车的投入计划，制定了相应的线路营运安排，并规划了大学城至中山纪念堂的车辆运营线路。线路经行路段为东风路、广州大道、天河路、中山大道、科韵路等。该线路将是我市首条新能源公交车辆示范线路，具有低能耗、低噪音、低排放等环保优势，在改善机动车辆尾气排放、提高空气质量等具有较好的示范效应，为我市举办绿色亚运、和谐亚运创造有利条件。

    记者从市交通部门获悉，本次公交地铁接驳规划将配合地铁线路的开通同步实施，部分具备条件的线路将视情况适当提前开行、优化。规划方案征求意见时间从8月26日起，至9月25日止，市交通部门欢迎广大市民对本次公布的规划提出宝贵的意见和建议，并将根据市民建议对规划进一步修改完善，尽量让制定的规划更贴近市民出行需求，科学、合理布局公交线网。

    来信地址：广州市广园中路338号305室（邮编：510405）

    E—Mail：gongjiaoke1@163.com。

    电话：（020）96900。

上局宇浩段

简直痴线。
239客流好  冇重叠  一直好多学生坐 方便河南同荔湾进出 而家改到不可理喻！！
543简直痴妈巾  冇拉拉变成咁  简直越改越差 客流根本就不及之前同德围（粤溪村）- 逸景翠园好  个时死JW格硬话同80争吃  其实根本就543和80各搵各！ JW如果冇也做 麻烦你去搞掂同德围仲好啦！
198改成咁短 根本就冇晒客源 d人就系贪198可以由环市西去黄石、嘉禾  而家。。 唉 冇眼睇。！

唔系每个人都消费得起地铁架JW同志们。。

SUN123

建议更改一下804，833，也跟地铁线路重叠

奔驰CITARO

就系咯，260,261一改中山八去人民北and东风路麻烦到死，305又系，搞到到番禺得死鬼番广，收费及其唔合理，逼 ...
tanziyuan 发表于 2010-10-7 17:28

显然261、305唔改，维持现状.......又一个冇睇新闻

tanziyuan

就系咯，260,261一改中山八去人民北and东风路麻烦到死，305又系，搞到到番禺得死鬼番广，收费及其唔合理，逼人坐地铁，他估money好赚啊！

SUN123

那804也不是跟地铁3号线北延线重叠吗

SUN123

广医一院总站(靖海路)3条都已经占道了，在加线路进去不太好吧

fannyboy

建议将89路（大沙头—天河客运站）延长至广医一院总站(靖海路) 至迎龙路，可缓解30压力；
huhuuu 发表于 2010-9-22 10:51

甘改都好啊，方便迎龙路D人出入方便，由老城区去龙洞又多一条线路，至于中间系唔系有D同194差唔多？

SUN123

地铁2号线，8号线还有4天就开通了，那公交线路是在几时调整啊

城市幻想者

回复 hua华迷老大 的帖子
咁延长唔怕啊 条路又整好 调整到科学城长安村都得添 讲笑句 78延长翻云溪场做总站咩

   

565109318

回复 SUN123 的帖子

延长101去棠安路直接解决……
   

SUN123

32这样调整还是跟298严重重叠，建议也改一下298和其他重叠线路，比如221，175等

lison

回复 huhuuu 的帖子


    唔系吧？估计华农同华工噶学生要同JW搏命咯......

SUN123

如果火车站延长2条线路到黄石路和心谊路去,大家觉得哪2条好