宁苏沪杭之旅拍摄的上海电车、电容车和杭州电车

Schlachtschiff · 发表于 2010-8-9 18:11

本帖最后由 Schlachtschiff 于 2010-8-9 18:20 编辑

外滩20路两张

电容车正面照1张

杭州电车

这悬挂方式……小街小巷还说得过去，主干道是不是有点……

杭州电车车内

xuechunbo · 发表于 2011-3-18 22:50

同感！有电车的外滩最美！

在祯 · 发表于 2011-3-18 22:22

外滩的景象配上无轨电车，这才有感觉~~

syb0218 · 发表于 2011-3-18 20:05

回复 jamesj 的帖子
上海用福宝多少年？我在上海的时候已经是申沃了，申沃什么时候出的？请指教

空调46 · 发表于 2011-3-18 19:50

上海杭车今后也不会再有新的了

fzq · 发表于 2010-9-24 11:41

最奇怪的是，上海的”先飞“杭车是杭州造的，但是杭州本地公交却没有（使用）这款电车。在杭州见不到这款杭车。

Schlachtschiff · 发表于 2010-9-1 21:04

电车，说实话，还是12m的大气。10m的电车看上去有点……

wangtian2233 · 发表于 2010-8-29 19:14

去杭州没见到电车
上海的不错、、、

jamesj · 发表于 2010-8-29 13:51

上海的福宝上线于97--99年。
林泉发表于 2010-8-28 17:23

没那么晚，在901还没改921之前，福宝就已经有了，比上海本地空调小方头还早几个月
我看到最早的应该是921和926，这2条线的福宝还有微小区别，921的线路显示牌是很小一圈
那时候还不是空调921，而是ZX921。
926的显示牌则是把车框全部撑足，ZX和3位数字也比921线路上的大
内部格局方面，921这边轮子上的坐骑是4*4横向面对面，而926的则是两侧2*2背靠背，而且那一代的车都无售票员专坐，售票员通常为了和司机沟通，坐在前门第一排坐，碰高峰时碰老弱病残的乘客，售票员都是站着的。
从929开始后门前方一排坐位就给了售票员专用，造了个小桌，第一代的车则也拆除了相应坐位，换了单人售票员坐位

ylt · 发表于 2010-8-29 12:11

回复 Schlachtschiff 的帖子

咦杭州这电车顶上的白包是什么啊？空调机？怎么这么高呢……跟气包似的，乍一看电气混动哈哈

林泉 · 发表于 2010-8-28 17:23

上海的福宝上线于97--99年。

电车 · 发表于 2010-8-23 13:24

本帖最后由电车于 2010-8-23 13:25 编辑

回复稻香的帖子

上海习惯性叫杭车，分布在8，14 ，19，25，28这五条线路上面。其中14和19是全部杭车配置（汽车不算）

百川堂主 · 发表于 2010-8-23 12:27

福宝的电车是杭州特色

稻香 · 发表于 2010-8-23 10:13

回复电车的帖子
应该是先飞牌电车，仿的常州依维柯的造型,8路电车有！

296-HFF6120GZ-3 · 发表于 2010-8-23 08:38

发一张广州版电车

ich · 发表于 2010-8-22 20:41

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