【H1体验之旅】大众二汽空调１１１路SK6115KHP2-1-154变身后再现莘庄地铁站！！！

alin_122R · 发表于 2008-5-17 19:43

索尼DSC-H1之作

WQKC745 · 发表于 2008-5-23 21:27

原帖由 青岛申沃SUNWIN 于 2008-5-18 22:17 发表
老车改抢险真是合理利用呀,青岛的报废6102A3居然还在郊区当成囚犯车了

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alin_122R · 发表于 2008-5-18 23:27

原帖由 WQKC745 于 2008-5-18 21:55 发表
这车……还能开啊……

你以为除了V老了之后都不能开了吗？

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2008-5-18 22:17

老车改抢险真是合理利用呀,青岛的报废6102A3居然还在郊区当成囚犯车了

WQKC745 · 发表于 2008-5-18 21:55

这车……还能开啊……

ich · 发表于 2008-5-18 21:52

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2008-5-18 21:48

居然做了手术了～～还带空调

alin_122R · 发表于 2008-5-18 21:16

同感,公交路救车辆应该以前置车为佳,这样有宽敞的后部空间实施后开口救援作业。理论上,路救和驾驶培训两个领域都必须使用前置车。 [/quote]
这是二汽好伐，别拿四汽来比，二汽本来先天不足，没有前置车，再说了，后置车动力足也没什么不好的，抢修车也不用论外观如何了，解决问题才是第一

scania2004 · 发表于 2008-5-18 14:18

同感,公交路救车辆应该以前置车为佳,这样有宽敞的后部空间实施后开口救援作业。理论上,路救和驾驶培训两个领域都必须使用前置车。 [/quote]
但现在前置差不多都没了，看来以后救援都要用专业的车了

fzq · 发表于 2008-5-18 14:08

我靠，开膛剖肚！
后置车我最觉得没前置车改抢修的好 [/quote]
同感,公交路救车辆应该以前置车为佳,这样有宽敞的后部空间实施后开口救援作业。理论上,路救和驾驶培训两个领域都必须使用前置车。

井宝羽翼 · 发表于 2008-5-18 11:36

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scania2004 · 发表于 2008-5-18 09:51

不知道二汽的4XX和5XX粘接玻璃版的KHP2-1都命运如何了，以前有一些做了小区班车

scania2004 · 发表于 2008-5-18 09:40

我靠，开膛剖肚！
后置车我最觉得没前置车改抢修的好

巴士电车33 · 发表于 2008-5-17 23:23

还是写空调车哦，呵呵。

空调46 · 发表于 2008-5-17 23:17

最后的使命。

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井宝羽翼井宝羽翼当前离线积分 110	8楼发表于 2008-5-18 11:36 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
井宝羽翼井宝羽翼当前离线积分 110
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还能去抢修谁