堤口路将拓宽至8车道并设公交车道

liqing3399 · 发表于 2008-5-17 13:20

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木马巴士 · 发表于 2008-6-9 20:33

４５在高峰也就10分钟一班

kljb20002000 · 发表于 2008-6-9 18:38

原帖由 zkrobert 于 2008-6-9 18:33 发表

是客流好了,还是车少了,值得分析下

当然是客流好了

zkrobert · 发表于 2008-6-9 18:33

原帖由 kljb20002000 于 2008-6-8 21:27 发表
45客流现在不小，尤其是匡山去堤口路这边的，刚培养起来……

是客流好了,还是车少了,值得分析下

kljb20002000 · 发表于 2008-6-8 21:27

45客流现在不小，尤其是匡山去堤口路这边的，刚培养起来……

无轨电车 · 发表于 2008-6-8 21:16

原帖由 rossostrada 于 2008-6-8 07:11 发表

那就人为制造堵车或者减少45路班次高峰10分钟（长途汽车站---中心医院开区间3分钟1次）

这不是费力不讨好吗?图什么?

rossostrada · 发表于 2008-6-8 07:11

原帖由 无轨电车 于 2008-6-8 06:22 发表
不会的，有了45，BRT简直就可以停运了

那就人为制造堵车或者减少45路班次高峰10分钟（长途汽车站---中心医院开区间3分钟1次）

无轨电车 · 发表于 2008-6-8 06:22

原帖由 zkrobert 于 2008-6-7 22:31 发表
估计45路又回重新回归无影山中路,到7月份,BRT涨钱后

45路又回和BRTPK一下了

不会的，有了45，BRT简直就可以停运了

zkrobert · 发表于 2008-6-7 22:31

估计45路又回重新回归无影山中路,到7月份,BRT涨钱后

45路又回和BRTPK一下了

无轨电车 · 发表于 2008-6-7 22:10

原帖由 木马巴士 于 2008-5-18 11:20 发表
经十路上阻碍公交的是社会大客车，小汽车灵活自如，占一点就躲开了，倒是那些大客车“名正言顺”地走公交车道

那是交警同意的吧

zcsj · 发表于 2008-6-7 15:58

不是要修吗？怎么还没开工啊？

木马巴士 · 发表于 2008-5-18 11:20

经十路上阻碍公交的是社会大客车，小汽车灵活自如，占一点就躲开了，倒是那些大客车“名正言顺”地走公交车道

我爱公交 · 发表于 2008-5-18 10:26

这正是吸引更多人使用公共交通工具的亮点。另外我觉得解放路模式比较不错，相当于公交车道半封闭，虽然效果比全封闭要差不少，但也比经十路的完全敞开要好很多，毕竟大部分社会车辆已经被绿化带隔开了，想进来不是随时随地都可以的，这也是平衡各方的利益。

木马巴士 · 发表于 2008-5-18 10:07

这是修路造成的，属于特殊情况，再说护栏外边再堵，ＢＲＴ都畅通无阻，更显示出了ＢＲＴ的优势

航歌 · 发表于 2008-5-17 23:26

原帖由 木马巴士 于 2008-5-17 23:24 发表
无影山中路因为ＢＲＴ占了一个车道，高架桥下最窄的地方只有两车道，现在就因为长途车太多而堵车

今天晚上１９：００－－－２０：００无影山东路(黄屯小区附近路段)堵车近１小时

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liqing3399 liqing3399 当前离线积分 1202	电梯直达 1楼发表于 2008-5-17 13:20 \| 只看该作者 \|正序浏览 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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