讨论：“国情”是公交违法超载的借口吗？

金陵人

浙江上虞市规定，无论节假日，还是上下班高峰期，公交车必须“一座一人”，严禁超载。然而一些市民觉得，禁止超载安全性肯定提高了，但公交车上连站人都不许，却不符合国情民情。

　　我一直认为，在公交车上让座是被逼出来的“中国特色”之一，没有超载，每人都有座位，何来“让座”一说。道理大家都很清楚：我花同样的钱买了票，公交公司当然应该让我“坐”车而不是“站”车。法律也没有给公交车超载的特权：交通安全法明确规定，“机动车载人不得超过核定的人数”，公交车当然不例外。

　　但事实上，公交车超载已是普遍现象。你可以指责公交公司既违反了交通法，又违反了合同法，但公交公司会说——国情使然，没办法。厉害一点的还会反问：火车也超载，你怎么不去管？“国情”这个东西有时真是奇妙得很，公款大吃大喝可以说成是“国情”，一些地方政府大盖豪华楼堂馆所也可以说成是“国情”，现在，公交车违法超载居然也可以拿“国情”来做挡箭牌，好像这“国情”倒是块屡试不爽的遮羞布。公共服务就可以短斤少两，就可以不把法律放在眼里，就可以堂而皇之地超载……我不知道这样的“国情”是怎么来的，或许，把这样的“国情”叫做潜规则会更确切一点。但我知道，什么样的“国情”都不能纵容违法，如果“国情”成了违法和罔顾民生的遮羞布，那么，这样的“国情”只能是一种“伪国情”。

　　没有人愿意在公交车上被挤得跟沙丁鱼似的，没有人愿意站着“坐车”，如果非要说“国情”，那么，人们对公交劣质服务怨声载道，希望政府加大财政投入，保证公交车“一座一人”，倒是实实在在的国情。

[ 本帖最后由 金陵人 于 2008-4-19 00:14 编辑 ]

午饭

原帖由 buleide116 于 2008-9-14 09:17 发表
中国人太多了!!!! ,建地铁吧~

没错！
城市公共交通轨道化是解决这个问题的关键。轨道交通运量大，速度快，可以解决中型以上城市的公共交通问题。
未来城市公共交通未来的发展方向是以轨道交通为主，公交车接驳轨道交通。

buleide116

中国人太多了!!!! ,建地铁吧~

NJJT

公交车的核定载客人数 并不是按照座位来核定的

ID4

解决方法
公交全座位，3＋2一排，三层车，单机

dq556

交通法就是屁！只是用于老百姓！

rossostrada

机动车不得超载是对的但是公交例外阿

angie898

这确实是很很难解决很让每个人头疼的问题，没办法，说是国情的问题，但是最重要的问题是，中国人太多了，多到没法想象，估计没有一个人能够正确估计到究竟有多少人，说是13亿，那只是个数字，这个数字究竟代表着什么概念，每人说的清楚。

想解决公交车拥挤的方法，估计只有在车上下功夫改造了，不过希望不要把公交车朝着超高层改造，唉，难啊！

Harry624

不让站着，那车铭牌上标的乘员数100多哪儿来的……

passerby

无语了，也不知道原作者想过没有，以我国的人口密度，要是保证一人一座，恐怕大街上堆满了公交车，一辆紧挨一辆的爬行