BRT车站工作人员已上岗

航歌 · 发表于 2008-4-13 21:33

4月12日，济南北园路，施工人员在BRT车站安装调试各种电器设备和自动控制系统，新招聘的BRT车站工作人员已经上岗。据了解，这批新人大多是大学毕业生，素质高、能熟练操作电脑控制智能化的BRT车站，将承担检票、车站自动门、安全措施等操作。

木马巴士 · 发表于 2008-4-15 21:12

北京是因为路宽车快，翻护栏基本没有机会，而且有众多地道和天桥，不像济南这么不人性化

orlick_102 · 发表于 2008-4-15 18:51

原帖由 木马巴士 于 2008-4-15 09:58 发表
如果不安屏蔽门，不只是安全问题，肯定会有人更方便地从车站两侧偷偷进站，想拦都拦不住

北京的事实证明有人看着的车站，不安屏蔽门也没人从旁边进站。

木马巴士 · 发表于 2008-4-15 09:58

如果不安屏蔽门，不只是安全问题，肯定会有人更方便地从车站两侧偷偷进站，想拦都拦不住

orlick_102 · 发表于 2008-4-15 00:36

原帖由 木马巴士 于 2008-4-14 22:03 发表
我从前门到南苑路果园全都有屏蔽门啊，最初是没有，都是后来装的

没有的车站很多，不是客流量大的车站，就没必要安。

过了高峰时段，也应该停止使用。

木马巴士 · 发表于 2008-4-14 22:40

我上下车的时候都有啊

济南公交 · 发表于 2008-4-14 22:22

北京BRT哪有屏蔽门啊

木马巴士 · 发表于 2008-4-14 22:03

我从前门到南苑路果园全都有屏蔽门啊，最初是没有，都是后来装的

tianyu9999 · 发表于 2008-4-14 21:35

北京印象中没几个地方有屏蔽吧？不知后来如何，，，

木马巴士 · 发表于 2008-4-14 10:41

屏蔽门是十分必要的，目前的普通公交就因为乘客向前拥靠不了站，挤在前面的乘客有随时被卷进车轮下的危险；而且因为前面的车不按规定停车，后面的车就被迫在站外排长队，乘客见状蜂拥而上，当车站被空出来的时候，后面的车要么因为乘客正在上下车而不能动，要么能动的就把先前跑过来的乘客“晃”一下，还得往回跑，好多时候乘客与驾驶员的冲突就是这么来的。

睡不着的海 · 发表于 2008-4-14 08:41

按装屏蔽门根本就是多此一举。

航歌 · 发表于 2008-4-13 23:17

原帖由 木马巴士 于 2008-4-13 23:08 发表
他们制服什么样

制式服装,黑西服,白衬衣

济南公交 · 发表于 2008-4-13 23:16

类似铁路制服，带肩章

orlick_102 · 发表于 2008-4-13 23:12

根据北京的经验，车站屏蔽门不必所有时间都使用的，仅在高峰时间并且是上车人数较多的车站才用，很多车站甚至根本就没有安装。

木马巴士 · 发表于 2008-4-13 23:08

他们制服什么样

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