清明时节探访诗话江南 - 杭州公交篇

alin_122R · 发表于 2008-3-31 01:07

由上海南站开出的1213次列车

yycom713 · 发表于 2008-10-3 12:35

原帖由 subo19870218 于 2008-4-5 07:31 发表
杭州的长江是CJ640吗？
怎么还有这么古董级的车啊？

其实这车已经不服役了，都在当教练车了

alin_122R · 发表于 2008-4-5 19:16

原帖由 露虹957 于 2008-4-5 12:13 发表
咱没81的巨龙啊??(指杭州81路),那车最嗲

东站门口哪来的巨龙

alin_122R · 发表于 2008-4-5 19:15

原帖由 露虹957 于 2008-4-5 12:09 发表
1213的车很脏的.

胡说，很干净的！比回来的K254干净N倍了

露虹957 · 发表于 2008-4-5 12:13

咱没81的巨龙啊??(指杭州81路),那车最嗲

露虹957 · 发表于 2008-4-5 12:09

1213的车很脏的.

subo19870218 · 发表于 2008-4-5 07:31

杭州的长江是CJ640吗？
怎么还有这么古董级的车啊？

alin_122R · 发表于 2008-4-3 23:48

１２１３次好就好在不待避，停站时间短
１７０６次从马鞍山到南京７８公里路，要走３小时……

只看该作者 · 发表于 2008-4-3 13:03

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fzq · 发表于 2008-4-2 13:17

其实,除动车外,所有火车的动力和开行速度都是一样的,而"T","K"之所以"快",只是它的列车等级(实际是票价等级?)较高,所以有"优先通行权",是通过前车待避,人为"牺牲"了前车速度和时间而换来的不平等的"快".所谓"普车""快车"这是针对全线段等级而言,在部分线段,不需要待避的情况下,普车当然就能真正跑出自己的速度.

alin_122R · 发表于 2008-4-2 11:40

原帖由 空调42R 于 2008-4-2 10:36 发表
1213快的么！去杭州时间上感觉K车、T车、甚至D车和普快都没什么大区别。。。

我现在亲身感受到1213次是南站性价比最高的车，普快的价格，动车的速度！
南站慢的也有，比如1597次，南站-杭州东要3小时37分钟！

空调42R · 发表于 2008-4-2 10:36

1213快的么！去杭州时间上感觉K车、T车、甚至D车和普快都没什么大区别。。。

空调46 · 发表于 2008-3-31 18:25

这些车都显得有点旧了

alin_122R · 发表于 2008-3-31 10:46

原帖由 fzq 于 2008-3-31 10:30 发表
最上面那个"青年"车貌似上海锦山客运服役的"亚星"
坐过杭州公交的,它们的空调线路打头是K,空调的"空"拼音首字母,看上去像火车车次,(但火车车次的K仅解释为快速的"快",不是空调的意思,杭州人误解了)

首先，锦山的亚星是抄袭世界名车尼奥普兰，而青年是完全被尼奥普兰授权制造的！这个以前的帖子许多网友谈过这个问题，在此不多解释了。
至于下面的观点，你完全没有理由说人家杭州人是误解，杭州公交线的命名规则为什么一定要参照铁路列车？各地有各地的命名方法和特色。上海的公交车命名不见得一点没有问题，中国的铁路列车命名更不见得有什么规范了，问题多的是！比如我去程做的1213次普快车，最高时速达112公里，上海-杭州东仅2小时20分钟，而回程的K254次列车，注明快速车，从杭州到上海却要2小时45分钟！

fzq · 发表于 2008-3-31 10:30

最上面那个"青年"车貌似上海锦山客运服役的"亚星"
坐过杭州公交的,它们的空调线路打头是K,空调的"空"拼音首字母,看上去像火车车次,(但火车车次的K仅解释为快速的"快",不是空调的意思,杭州人误解了)

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冰凌该用户已被删除	19楼发表于 2008-4-3 13:03 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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