青岛公交的CNG运输车

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2008-3-11 22:56

青岛公交的CNG运输车,后面打开后盖把管子接到调压器上输到机器里.

小打小闹 · 发表于 2008-3-18 09:36

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申沃客车 · 发表于 2008-3-17 19:54

原帖由 青岛公交通 于 2008-3-16 19:58 发表
224是33的辅助线路

现在看来这个说法根本没意义了，谁都帮不了谁。
现在看来，真正的辅助线路只有366辅助5路 367辅助1路 119路辅助28路，其余的都太牵强了

申沃客车 · 发表于 2008-3-17 19:51

原帖由 小打小闹 于 2008-3-17 09:33 发表
33可能成为下一个23~

如果把33向北延伸，那恐怕真就成了下一个23了

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2008-3-17 13:01

什么意思?

小打小闹 · 发表于 2008-3-17 09:33

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青岛申沃SUNWIN · 发表于 2008-3-16 21:16

早上没次在二轻新村看到33都是爆爆满.

jerryguo · 发表于 2008-3-16 20:48

原帖由 青岛公交通 于 16-3-2008 19:58 发表
224是33的辅助线路

我看辅助不到哪去。224和33都有些自顾不暇了

青岛公交通 · 发表于 2008-3-16 19:58

224是33的辅助线路

jerryguo · 发表于 2008-3-16 15:03

别让CNG拖累了。直接上青沃新车吧

青岛铁道小子 · 发表于 2008-3-16 14:54

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申沃客车 · 发表于 2008-3-16 14:41

原帖由 青岛铁道小子 于 2008-3-16 10:38 发表
CNG的车挺好，车内没有味道

是这样，但是224的确不适合，每次上坡那声音歇斯底里，而且现在322也换车了，33即将换车。到时候谁都可以欺负224了，况且山东路路况好，信号少，最能展现好车的水平，或许就比374强一点把

jerryguo · 发表于 2008-3-16 14:36

原帖由 青岛申沃SUNWIN 于 16-3-2008 13:56 发表
CNG很多优势. 现在21路换了CNG明显感觉良好,以前油味很重.

青岛这地形不适宜大力推广CNG前置
在CNG后置迟迟不能上路的情况下，还是要老老实实上大柴

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2008-3-16 13:56

CNG很多优势. 现在21路换了CNG明显感觉良好,以前油味很重.

青岛铁道小子 · 发表于 2008-3-16 10:38

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