说说雨石线

南老夫子 · 发表于 2008-3-9 09:56

雨石线走的是三桥，三桥是高速桥，不允许有人站，上周五在雨花台南大门，一辆雨石线上站了好多人，司机不敢开，在那说三桥不给站，站着的下去吧。。。。。。
没有一个人下，司机说你们都不下那我只好走大桥了，车上人没有异议，然后司机都说我走大桥走了，然后车就开了！
对于这个事情大家发表下各自的感想吧！

爱不释手 · 发表于 2008-10-6 16:36

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公共交通 · 发表于 2008-10-3 15:07

原帖由 wnjsnj78 于 2008-10-3 13:25 发表
还是要重提偶的老建议——
开通江浦客运站-中华门客运站的班车

那也绕
觉得等隧道通车后可以开

wnjsnj78 · 发表于 2008-10-3 13:25

还是要重提偶的老建议——
开通江浦客运站-中华门客运站的班车

公共交通 · 发表于 2008-10-3 10:06

这种线路开通没啥必要，企业不是公益单位
现在成本这么高，客流是平封空高峰挤

tangchao1314 · 发表于 2008-10-3 00:38

我是兰花的居民，我知道，平时很多人去南京等这车，等不到。。。都改从江浦转到南京了，一般到江浦的 30%到南京，这个数字，足可以需要10辆雨石公交，我想，20分钟一班，应该能做满，很多人都怕等这条线路了。。

只看该作者 · 发表于 2008-3-17 16:33

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red · 发表于 2008-3-14 14:17

的确，新的城乡建设部职能减少了

公共交通 · 发表于 2008-3-14 09:51

听说公交以后要划给交通部管理?

red · 发表于 2008-3-14 08:47

并到交通局更好，大交通反而便于统一管理

linke · 发表于 2008-3-13 13:50

考虑问题角度不一样，得出的结论也不一样，

如果出一点小问题，那么对站的人将是灾难性的后果，

中国就是缺乏有法不依，当为了自己方便的时候大家第一反映就是如何绕过规定，哎～

并吧，并吧，把公交车也并到交通局去吧！

red · 发表于 2008-3-13 12:22

公交车过3桥开不快的，能跑到100？

管理部门应该放一马！

过二桥的现在不是好的很

爱不释手 · 发表于 2008-3-12 14:56

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nj2010 · 发表于 2008-3-11 09:48

原帖由 wnjsnj78 于 2008-3-10 16:20 发表
对客流估计不足
其实平时4个车也不够的

公交企业必须考虑运营成本~~

wnjsnj78 · 发表于 2008-3-10 16:20

对客流估计不足
其实平时4个车也不够的

公共交通 · 发表于 2008-3-10 14:10

南洲都比它好，至少配车多于这个线

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