2008年3月公交新闻专用贴

金陵人

请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！

金陵人

一名安徽男青年伪造一本残疾军人证，在南京乘地铁时，被民警识破，目前，该男子被治安拘留5日。27日晚9点钟，这名姓王的男青年在南京地铁1号线火车站站点，出示一本残疾军人证索取地铁票牌。工作人员查看其证件上注明伤残等级有8级，觉得可疑。巡逻民警细看了他的证，再看男青年五官端正，四肢健全，问他哪里伤残？王某却支吾答不上来。民警将他带到派出所询问，并向民政部门查询他的伤残资料，却调集不到。经审查，王某承认自己伪造了残疾军人证，目的是为了省车费。他曾在部队当过两年兵，熟知拥有残疾军人证有便利，他特意将伪造好的证件淋水弄旧，屡次用假证都没被戳穿，哪知这次栽了跟头。记者从警方获悉，王某涉嫌伪造使用假证扰乱社会秩序被治安拘留5日。

　

金陵人

在开出租车这个圈子里有很多人认识我，知道我是中北“雷锋车队”的成员，做过不少好人好事，但很少有人知道我有一个至今都让我后悔的过去。希望我这13年开车的真实经历，能让那些仍在拒载、宰客的驾驶员们，转变思想，文明营运。

　　我刚开出租车时才27岁，可以用4个字来形容当时的状态———吊儿郎当。那时开出租车对于我来说，就是一个养家糊口、赚钱的饭碗，钱赚得越多越好。因此，营运中只跑长途，拒载短途。由于当时我在一家小出租车公司，公司对乘客的投诉都内部消化，没有处罚，所以我根本不在乎投诉，仍然是绕道、拒载样样都来。

　　但在5年前，因宰客我拿到了第一张处罚单。那时，我所属的小公司被中北公司兼并了，与以前的小公司相比，这里管理严格。一天我带一名乘客去机场，在收取费用的时候，要求乘客将回来的20元过路费也一并支付。后来，该乘客投诉到公司，公司规定是“退一罚十”，不但要退还20元钱给乘客，还要罚款200元。当时，我想早知道就不进大公司了，在小公司自由自在，还能多赚点钱。

　　真正让我观点发生变化的是“雷锋车队”的队长万兆亭。刚认识他的时候，觉得他挺爱出风头，整天做好事，上电视，上报纸。后来，当我发现他免费接送残疾人王秀丽坚持了6年，并成为南京市劳动模范时，我的思想开始发生变化。在平时营运中，我开始向他学习，首先就从不拒载、不绕道，规范营运开始，并且开始留心去帮助别人。

　　有一天清晨6点，我送客到应天西路，发现路中央躺着一位被车撞倒的老人。我将老人送至市第一医院抢救，并且帮着老人找到了肇事司机。当老人一家6口送来锦旗时，我流泪了，那是我当的哥以来第一次得到表扬。随后，我加入了“雷锋车队”，跟着车队去养老院、去帮助穷困的孩子，去做很多的好事。我发现那种发自内心的快乐，那种幸福，绕道赚再多的钱都换不来。

　　其实，开出租车也不一定非要刻意去做好人好事，只要文明营运，对客人以诚相待，客人就会给予你回报。

　　我一个熟客是在北京工作，父母在南京，每个月要回来2次。有一次他打我的车从机场到山西路。下车时，他问我要了电话。他说，他打车多了，发现不少驾驶员走的路线都不一样，多的要收140元，只有我走的路线最近，仅收110元，他很信任我，以后他回南京都由我来接送。就这样，一年接送20多趟，一接就是2年。像这样的“回头客”还有不少，有的还是外地的长途。

　　说了这么多，我就想告诉那些仍在违规营运的驾驶员，只要踏踏实实营运，文明经营，就会有真正的快乐。

金陵人

前晚11时，的哥黄师傅驾驶出租车来到热河南路，发现路边有4名喝得醉醺醺的小伙子伸手打车，于是就载了他们，一问目的地，发现他们分别要回自己家，一个住东炮台，一个住三汊河，一个住二板桥，一个住阅江楼。黄师傅只好跑4个地方将他们送去，先将3名乘客送回家后，他将最后一个乘客送到阅江楼，此时打表是28元钱。他没想到，小伙子不肯付28元钱，并且态度恶劣：“你为什么不先送我回家呢，从热河南路到阅江楼，顶多只要9元钱起步价。你送他们回家，应该向他们要钱，凭什么他们的钱我来付啊？”黄师傅十分纳闷：“你们4个人不是好朋友吗？一起坐车子的啊。”小伙子伸手要打他：“是好朋友，但那又怎样，你再闹，我一分钱不给。”黄师傅只好报警，下关特巡警110赶到现场后，认为乘客有错误，耐心调解下，小伙子才肯付28元钱。黄师傅被耽误半个小时生意，感到很委屈：“20多元打车钱都不肯帮朋友付，在一起喝酒怎么能坐得下来啊？”

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列车临时停车挡道，一少年为过铁路，攀爬翻越列车时，被铁路上空架设的高压线击倒身亡。近日，浦口区法院以未尽注意义务为由，判令上海铁路局赔偿受害人损失24万元。


被高压线电死的少年姓郭，随父母从山东老家来浦口打工。郭某家人上法院打官司时说，去年7月14日零时许，18岁的郭某回家横穿林浦线浦口车辆厂路段时，恰逢一辆列车临时停车挡道，郭某只好翻越列车。翻越过程中，被铁路上空架设的高压线击倒身亡，但上海铁路局却拒绝赔偿。


郭某家人认为，上海铁路局在该段铁路上空架设高压线应向市民宣传，并在铁路两侧设立警示标志。因为这些工作没做到位，造成郭某死亡，上海铁路局应对此承担七成赔偿责任。


庭审时，被告辩称，事发地附近不远处就有一个供行人通过铁路的桥涵。郭某不走桥涵，却翻越列车，对自己的死要承担责任。电气化铁路开通后，被告已在辖区铁路沿线张贴了安全事项公告，已尽到安全宣传义务，被告更不应承担赔偿责任。


法院审理后认为，事发地属居民居住密集区。被告作为该段铁路的经营、管理者，应在该段设立护栏等安全设施，防止事故发生。但被告疏于管理，导致该路段长期处于失控状态。电气化铁路开通后，所使用的电路为高压电路，被告应对此承担更大的安全保护义务，但被告在事发地没有尽到应尽的告知义务和安全警示义务，对郭某的死，应承担七成责任。郭某是18岁少年，已有一定的认知能力，对其不适当的路径选择，也要承担三成责任。


据此，法院作出上述判决。

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南京长江第四大桥、南京绕越高速公路东南段、龙潭物流基地……2008年，南京交通集团的项目建设热火朝天。在前天市政府举行的2008年全市重点建设项目资金需求说明会上，市交通集团负责人透露，今年该集团需要融资150亿元，未来三年内，融资需求总额将达到500亿元。

记者注意到，今年是交通集团的建设“大年”，该集团的融资需求占全市重点建设项目资金需求的1/3强。不久的将来，南京老百姓将切身体验到密集的交通管网带来的出行便利。2011年前后，南京人出城将更快捷。市交通集团的负责人介绍，今年，有京沪高铁、合宁城际、宁安城际、宁杭城际、宁芜铁路改造、绕越高速公路东南段等城际交通项目在建设中，这些项目大多在2010年-2011年投入运行。这些项目建设都需要银行资金的支持。

自从有了地铁，部分南京人上班再也不怕堵车了。为了让更多人享受到这种“待遇”，地铁的建设还在加紧。地铁二号线一期、一号线南延线两大工程预计在2009年完成建设，不过建成这些项目，光是今年就得融资35亿元。

市交通集团旗下，还有丁家庄物流、龙潭物流基地二期工程、龙潭保税物流中心等重点项目在建设中，这三个项目，在2008年需要融资2.6亿元，建成后将大大提升我市现代服务业的水平。

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这位老太太十分执著，公交车上摔了一跤，隔了一个小时后，她特地追到了公交底站，找到了司机，“我不图你钱，只要你跟我说声对不起！”

　　前晚8点半，91路公交车郑和南路底站迎来了一名气呼呼的老太太，她在车队里找到一名司机后，就抓着司机不放，“你得向我道歉。”司机丈二和尚摸不着头脑，“我做错什么事了？”从老太太的叙述中，众人明白，大约一个小时前，老太太带着小孙子乘坐了该司机驾驶的91路公交车，在舸舫西园下车时的一个急刹车，让她跌倒在地。

　　司机听明白后，不干了，“我没看到她跌跤，车上乘客也没人说有人跌跤。”司机表示，他看老太太带小孩下去以后，把车门关好，并没有急刹车，“而且如果说她在我车上跌跤，她完全可以当时来找我。”

　　老太太一听司机这话，更是火冒三丈，“当时我顾着孙子，没顾上找你。”老太太说，她大老远特地跑到91路车底站，不为别的，就是为了等一句道歉的话，“我不图你一分钱，说声对不起了事。”

　　但司机也是个犟脾气，就是不肯道歉，围观群众纷纷劝解。双方僵持了半个多小时，司机终于认识到自己在这件事的处理上的确欠妥，“对不起，老大妈，对不起了。”

　　这时，这位执著的老太太才满意地离开。

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不说“三句话”、开车吸烟、接听手机、拒绝刷卡……为规范出租车服务质量，记者昨天从东方的士公司获悉，每辆出租车的方向盘上都将张贴上“9条禁令”。从今天起，凡乘坐东方的士公司车辆的乘客，均可对其进行监督。若发现不说“三句话”、开车吸烟、拒绝刷卡等情况的乘客，可随时进行投诉或拒付车资。

　　昨天下午3点多，记者从该市大明路拦下一辆金黄色外壳的东方出租车。打开车门刚坐下，该车的哥就主动称“你好！”记者随后注意到，该车方向盘上张贴着一张黄色、圆形的卡片，上面写着“树文明行业新风，杜绝九类违章行为”字样。的哥也表示，目前公司已对700多辆出租车的司机进行了教育，如果不按照服务规范开车，违规司机将被处以每次200元的经济处罚。“主动开口、礼貌用语，是个习惯问题。习惯说了，乘客觉得舒心，自己开车也觉得很自信！”

　　东方的士公司人士介绍，为了规范服务，该公司将通过一个月的“服务总动员”，及7个月的长效管理，对所有车辆进行“整顿”。动员阶段从4月1日至4月30日，主要由公司内部人员“抽查车辆”；长效管理阶段，则主要是依靠市民对公司车辆时刻监督。如有市民发现东方出租车有以上违规现象，均可打025-52600990投诉热线，参与“服务挑刺”。

　　东方出租车的9条禁令

　　1、不按规定使用“三句话”（您好、谢谢、再见）文明服务用语；

　　2、营运时在车内吸烟、接听手机；

　　3、不按规定使用GPS系统，无故拒绝乘客刷卡；

　　4、不按规定位置、方向展示服务资格证；

　　5、使用不文明语言，粗暴待客；

　　6、不按规定保持车辆和头座套的整洁卫生；

　　7、在窗口站点营业区域内不服从调度，随意挑拣业务；

　　8、不按规定使用计价器、不按照规定出具乘车发票；

　　9、拒载、故意绕道、多收费。

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前夜11点，南京秦淮区土城头附近一铁道口，一名醉汉趴在铁轨上睡觉，被路过市民发现及时报警，民警赶到后迅速将男子抬出铁轨。仅过5分钟，一辆火车呼啸而过。好险！

　　当晚11点，秦淮区土城头东瓜匙路铁道口，市民吴先生下班经过时，忽然发现铁轨上有人，“莫不是有人想不开”，他估摸着，于是赶紧报警。接到报警的110特巡警沈国强及红花派出所民警贺欣赶到现场后，开启照明灯仔细查看，发现该男子一身酒气，嘴里乱说话，不断呕吐，他们当即将男子抬离铁轨，大约5分钟，一辆火车从此经过，火车司机老远看见铁道口出现状况，紧急刹车制动。火车在离醉汉和民警5米远的地方停下。司机表示，如果民警迟点到场，此人很可能小命不保。附近工地民工闻讯赶来看，民警发现这些民工和那名醉汉穿的制服很相像，于是询问工地上一个工头，将该名还没醒酒的醉汉带回工地。一名知情者称，此人是南通人，姓刘，40岁左右，当晚和工友出去喝酒喝高了，回家路过铁道口误把铁轨当成床了。

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公交车上，一名中年男子站在一个**身前，随着车身摇晃，男子的身体不停地蹭到**身上。女子不堪骚扰，小声骂了几句。这一幕都被正在开车的驾驶员从后视镜里看到。到站后，驾驶员跟中年男子吵了起来，原来，**正是驾驶员怀孕两月的妻子。这场冲突最终导致驾驶员脑门被砸破，中年男子腿骨骨折。

　　前晚近9点，一名小伙和一个中年男子被民警送到南京鼓楼医院急诊室，小伙脑门上鲜血直流，中年男子左腿不能动弹，两人都说是被对方打伤的。而在几百米外的鼓楼车站，一辆空荡荡的公交车停靠在站台上，车上只有一名年轻女子在哭泣。

　　“我就是那辆公交车的司机，那个女的是我老婆，已经怀孕两个月了。”坐在椅子上的小伙捂着脑袋说。原来，小伙当晚开车从中山码头发车过来，他的妻子刚好要去夫子庙，就乘上了老公开的这辆公交车，并坐在第一排。车到大桥南路站，一名浑身酒气的中年男子上了车，站在驾驶员妻子身边。

　　“从山西路站开始，我发觉他不对劲。”驾驶员的妻子说，身前的这个男子总是用肘、腿和腰部不停地碰到她身上。“你有神经病啊！”她骂了几遍，但对方还是没有收敛。驾驶员听见妻子的声音，也从后视镜里看见男子不老实，但因为在行驶中，又满载一车乘客，他一直没有吭声。

　　车到鼓楼站，趁乘客上下车时，驾驶员转过身来与中年男子理论，但男子却否认他在骚扰身前的**。一番争吵后，两人开始动起手来，中年男子顺手操起车上的灭火器，砸到了对方额头上，然后转身就逃下车。驾驶员则捡起灭火器，随后就追，最终在鼓楼大转盘的车道追上。

　　“是不是你把他腿给砸了？”记者问。驾驶员却不置可否，并称头被砸得晕头转向，已经想不起来当时是怎么回事了。但他在打电话向领导汇报时，却称对方是在逃跑时被车撞伤的，肇事车已经溜了。

　　“下手太狠了！”躺在小车上的中年男子不停地叹气，他身上仍散发着酒气。医生说，他左腿已经骨折，需要住院。中年男子承认，自己当晚喝了七两酒。“我上车后没座位，就站在那个女的旁边，车子一晃，我就碰到她了。”但他矢口否认自己骚扰驾驶员的老婆。他说，当驾驶员跟他争执时，他是砸了对方，但对方追上他后，用灭火器砸断了他的腿。

　　然而，当记者问中年男子是怎么回事时，男子回避不答，并一再说“没得事，没得事”，并称对方年轻，不跟他计较，这只是小事情。目前，警方正在调查此事。

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知道车上女乘客要去大桥自杀，出租车司机一路好心劝说，可他的劝说却遭到了自杀女子的责骂。无奈之下，的哥把女子在桥头放下来，并报警将其救下。
　　
　　“快带我去大桥。”前天晚上10点，南京的哥王先生在大光路带了一名30岁左右的女乘客，这名女乘客一上车，

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昨天，南京外轮代理有限公司朱先生致电中北的士公司，感谢中北的哥陈德江，并表示要出面为他闯红灯作证，希望他不要被罚。

　　原来，前天凌晨0点30分，朱先生在三汊河上了陈德江的车，赶着去江北南化医院接伤员。他公司的一名韩国海员右手食指被机器压断，正在南化医院急救。因伤情严重，医生建议转院治疗。

　　断指接活与抢救时机关系很大，为此，一接到人，陈德江立即打着双跳连闯红灯一路飞驶。等伤者被送进急诊室，他才悄悄离去。

　　据了解，陈德江救助伤员已不是第一次。他说，最近本报开辟的《出租车行业整治大家谈》栏目，他也一直在看，出租车作为城市窗口，每位的哥都有义务维护其形象。

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本报昨天刊登了《客管处长向挨宰客当面道歉》的消息。当天下午，当事驾驶员杨某也心生悔意，来到市客管处，希望通过自己的事提醒其他出租车司机，“以我为戒”，一定要做好文明服务。

　　近日，“外地乘客打车遭遇恶司机”的事件受到普遍关注，本报《出租车行业整治大家谈》栏目接到不少的哥电话谈看法。其中不少人表示，大多数的哥是好的，这名的哥的行为确实给城市窗口的形象抹了黑。

　　昨天下午，记者在市客管处见到了当事的哥杨某。他说家里订阅了《南京日报》，这两天报纸开设的栏目他也一直在看，没想到因为自己一时糊涂，造成那么恶劣的影响。这些天，他及他的家人都承受着巨大压力。

　　提到2月19日当天发生的事情，杨某十分悔恨。他说，停运7天、罚款4000元，这样的处罚让他得不偿失。如果当时能从乘客的角度出发，采用文明的服务方式，就不会发生这样的事情。

　　杨某说，这几天他已恢复营运。这件事后，他体会到“一句话能让人跳，一句话也能让人笑”的道理。

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昨天，一位不愿透露姓名的读者询问，南京现在大多数出租车企业实行的是公车公营，但出租车司机“生病”请假，只能减免相应的租金钱，公司并不会给予司机生病期间的“基本生活费”。“听说南京今年来了一‘沪上出租车企业’，不知道是否会在其管理的出租车驾驶员工中，率先实行类似上海出租车企业的‘带薪休假’制度呢？”

　　昨天通过电话联系，南京海博出租车公司一刘姓副经理告诉记者，该公司今年起初曾有考虑，“引入”上海公司的管理做法，对出租车司机给予一定激励与保障，如在司机生病或家里发生重大意外事故期间，给予司机5天左右的时间，不仅对其当月7200元的租金钱适当减少一些，还根据其休假日期，相应给予每天50元的“基本生活保障金”。该项做法，在上海实施得比较成功，但在南京，可能暂时还没办法推行。

　　不过，刘经理表示，目前该公司预备先在宁推出“带班司机”制度，也就是当个别司机因种种原因，不能正常“当班”营运时，该公司将通过各司机的联系电话及“营运时间表”，给予一定协调，如安排晚班司机暂时顶替白班。

　　“对于家庭实在有困难的司机，我们也会先考虑在其‘停运’期间给予适当基本保障，带班期间，租金钱也就由带班司机当天所跑的营运总额中扣除，请假司机无需另交租金。”

　　今后，该公司还将进一步“引入”上海公司的先进管理措施，在某些司机生病期间，让其他司机临时“带班”，尽可能减轻驾驶员的营运负担等。

　　昨天采访中，南京市客运管理处的人士也表示，目前南京虽未实行类似上海出租车司机的“带薪休假”制，但随着政府对公车公营出租车企业“放宽”管理，沪上的客运管理理念也将为南京企业吸收。

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昨天上午8点20分，205国道南京六合马集段，一辆白色轿车与迎面驶来的一辆载有30余名到南京东郊修学游的小学生的旅游大巴相撞，大巴司机果断处置，30余名小学生中仅1人受重伤，3人轻伤，而轿车司机则不幸当场身亡。

　　这批小学生是六合马集镇中心小学的3年级和6年级学生，按照学校报批教育部门的教学计划安排，他们租用旅游大巴分批组织学生到南京东郊中山植物园和中山纪念馆参加社会实践修学游活动。前晚共有4辆大巴提前到学校待命。出事的这辆大巴是1号车。昨天上午8点20分，在205国道南京六合马集段，前不久刚买了一辆新车的附近一个村的村主任，送家里一个小孩到城里上学，由南向北回家途经这里。目击者称，不知什么原因，疾驶的白色轿车失控，方向打偏，与由北向南行驶的旅游大巴迎面相撞。大巴紧急右打方向避让，右前轮已经滑下了路坡，眼看就要车翻人伤，司机猛加了一把方向，将车死死卡在坡道上。而小轿车一头栽进了大巴车车腹，车门变形，司机动弹不得。在报警过程中，大巴车司机和带队老师迅速采取自救，将孩子们迅速撤离大巴。除了一名王姓女学生额头受伤，另3名学生轻微擦伤外，其余学生均无恙，但被卡的轿车司机当场身亡。

　　接到报警后，当地110、120、区政府和教育部门迅速赶到现场调查处理。马集镇中心小学的校领导也赶到现场安排救助受伤学生，同时与旅游公司协调调集另一辆大巴送其他学生参加社会实践。公安牵头、相关部门配合的事故组初步调查发现，此次学生集体出游大巴出行手续齐全，学校方面与旅游公司所签订的协议合乎规范，并且校方事先有报告，并经当地主管教育部门确认批准，有相关批文。具体事故原因警方还在进一步追查中。