市公交总公司表示———山师东路有望通公交

航歌

23日，山师东路正式拆迁改造。随着工程的进行，人们越来越关注山师东路的交通问题。“山师东路改造后能不能通公交车呢？”近日，这个问题屡屡被周边居民提起。今天，记者致电市公交总公司，相关人士表示，条件具备后，山师东路通公交车的可能性非常大。市民关注“能否通公交”
    24日，记者来到山师东路北段。时值中午，一些老年市民手里提着蔬菜穿梭在山师东路上。记者和几位老人攀谈起来。70多岁的徐大娘住在山师东路北段商业厅宿舍，在山师东路改造前，她最关心的问题是去哪里买菜。山师东路改造次日，本报报道了山师东路将在老农贸市场原址上建一个地下农贸市场的消息，徐大娘得知该消息后非常开心。但随后问题又来了：“以前去农贸市场买菜，得走上千米的路，非常累。不知能不能通上公交车，这样去买菜就方便了。”徐大娘说，原先路上拥挤，通公交车不大现实，现在路修好了，附近老百姓们都盼着能通公交车。
    60岁的马大爷也盼着这条路能通上公交车。这几天，他一直四处打听该路能不能通公交车的事，他委托记者也帮着打听一下。
    站点设置基本明确

据悉，山师东路南起千佛山东路，北至和平路，全长1942米。其中，南段(省科学院至经十路)长600米，中段(经十路至文化东路)长682米，北段(文化东路至和平路)长660米。改造后，山师东路将成为历下区南北走向的一条重要支路。在这样一条居民小区遍布、商业网点密集的道路上是不是应该通公交车呢？
    今天中午，记者联系上了市公交总公司，其营运市场部相关人士表示，设置新的公交站点要综合考虑多方面原因，包括道路交通建设、居民区集散情况等。根据相关规定，原则上站点之间的距离应保持在500米左右。山师东路改造完毕后，公交公司在该路设置公交站点的问题已经基本明确，但还要进一步讨论。与此同时，与山师东路情况类似的历山东路也有望设置公交站点。届时，人们的出行就更加方便了。

济南阳光

让131延长算了 现在131线路真是短的可怜

木马巴士

原帖由 天舞宝轮 于 2008-2-29 10:16 发表
新闻上说的山师东路是4车道的，那边原来的商业这么密集，估计改造完成以后也就是第二个姚家庄式的商业街罢了

就这么回事，到时快车道上全是人

天舞宝轮

新闻上说的山师东路是4车道的，那边原来的商业这么密集，估计改造完成以后也就是第二个姚家庄式的商业街罢了

无轨电车

原帖由 木马巴士 于 2008-2-28 22:56 发表
５１不会吧

51进去干吗?

木马巴士

５１不会吧

小伙

79肯定会先进去

zkrobert

原帖由 xdhchch 于 2008-2-27 21:49 发表
那条路本来就应该定位于商业街，现在的改造没什么意义。如果要替历山路分流，怎么着也延长到花园路

我打听过了,这条路的改造是"形象工程"

因为8月份奥帆赛在青岛举行,所以政府认为他们也要来济南看看

据说5月份就可以完工,说实话,通公交的话我觉得79路还是可以走这里的

木马巴士

能开一条贯通历山路、山师东路的小区支线就不错

玉符

那还是放弃泉城路吧，啥时候泉城路快车道改铺沥青，恢复交通功能在议吧。回到山师东路上来，原先我设计的那个重汽--利农线路，可能太长，缩到环山的话又不能用月票了。还有哪里适合做首站呢？

木马巴士

只能横穿泉城路，这还不一定同意呢

玉符

舜井街开通也只能是南--北单向通行，反向还得走泉城路，天地坛街，原先55路不就走那里吗？

木马巴士

县西巷只能作终点调头用，除非舜井街开通

玉符

可是泉城路不许走呀，我倒是希望在县西巷建停车场停公交车。