香港 (新巴) 現役車隊介紹

tridentlam

1998 年初, 新世界第一巴士服務有限公司（新巴）正式成立
同年 9 月 1 日, 新巴接管前中巴當時 88 條路線
在新巴接辦中巴路線初期
曾擁有不少前中巴的非空調雙層巴士
如車齡達 20 多年的 Leyland Fleetline 和 Leyland Victory MK II 等等
但新巴在接手後不久
便把大量這些前中巴的巴士淘汰
新巴所有現役巴士車隊均為空調巴士
其中在接管後新購入的巴士
均為適合殘疾人士乘搭的低地台巴士


截至 2007 年 5 月 12 日
新巴擁有服役中的載客巴士數目約為 690 部
當中可供輪椅使用者乘搭的低地台巴士（包括單層及雙層巴士）佔整體車隊總數約 76%




現在先介紹 1 下前中巴時期購入的型號~~~
它們均是非低地台巴士 (2 踏)

[ 本帖最后由 tridentlam 于 2008-2-16 19:01 编辑 ]

稀里哗啦

原帖由 subo19870218 于 2008-3-3 13:59 发表
香港的单层巴士貌似没有双层的好看

双巴太多了，看单层车不习惯了，呵呵

自由號♂帆船

做的“中国银行”的广告

冷默杀手

新巴在HK发展的确很好

但在昆明，新车并不多

subo19870218

香港的单层巴士貌似没有双层的好看

tridentlam

Enviro 500

zeng1984

都是香港点车比较环保!!,好象广州点LPG一点都吾环保!!

superyhk

原帖由 fs5557 于 2008-2-20 10:56 发表

欧盟4型好像要使用添加剂和油渣混合使用。不知道是不是这样的？

欧盟4型有SCR (选择性触媒减少技术，Selective Catalytic Reduction)跟EGR(废气再循环系统，Exhaust Gas Recycle？)两种
其中SCR技术需要一并使用尿素(AdBlue)才能达到欧盟4型废气排放标准
而EGR技术则需要含硫量较低的燃油才能确保排放出来的废气达到欧盟4型标准

暂时已知Volvo丶Dennis(因为用的是康明斯发动机)丶UD丶Irisbus是用SCR来达到欧盟4型标准，
而MAN和Scania则采用EGR技术达标

[ 本帖最后由 superyhk 于 2008-2-20 11:43 编辑 ]

块块52

是啊香港的双巴很多啊但车都很好看啊

tridentlam

del...

[ 本帖最后由 tridentlam 于 2008-2-19 01:39 编辑 ]

tridentlam

原帖由 幼稚的阳光 于 2008-2-18 17:21 发表
１７楼的车是欧四排放标准的吗？

yes~~
也是新巴首個引入的 Euro 4 巴士型號

幼稚的阳光

１７楼的车是欧四排放标准的吗？

tridentlam

原帖由 ID4 于 2008-2-18 14:07 发表
难道广州从来都用HK二手双层车？

廣州有用過 Germany 的 2 手 MAN 雙層巴士

tridentlam

原帖由 gdbjhjy 于 2008-2-18 11:49 发表
版主能否介绍一下这款双层巴原来在香港的情况。。。谢谢！

詳細的內容我不能盡說
我簡單地介紹 1 下~~


1970 年代, 香港當年兩大巴士公司 (九巴和中巴) 於從英國大量引入 Daimler Fleetline (丹拿珍寶)
(Daimler 後來被 Leyland 收購了, 下面我就稱它為 Leyland Fleetline - 利蘭珍寶)
Leyland Fleetline 當時算是早期生產的後置引擎雙層巴士
香港的 Leyland Fleetline 主要配 Metal Sections 和 BACO 車身
直至 1990 年代, 由於 Leyland Fleetline 的車齢已高
它們陸續退役
但因為它們的車況和性能仍然良好
部分的在退役後運往內地 1 些城市繼續行走至 1990 年代中末期
而其中 1 些更被運往廣州穗景客車廠改造車身
將原來的車身與內部 1 併拆去
重新裝上穗景客車廠的車身
又將底盤原來的右舵 (香港的車輛是右舵) 改成左舵
就成為了你貼的那款巴士 - "巨鷹珍寶"

至今深圳蛇口區仍然有不足 10 部的巨鷹珍寶行走
即是說, 這些珍寶已行走了 30 年以上 !!!

[ 本帖最后由 tridentlam 于 2008-2-18 15:50 编辑 ]