修造厂进入忙碌阶段

1986314 · 发表于 2008-2-15 21:01

历城剩下的车
要全部翻新
包括仲宫线路的LCK6810A-2.JK6800G.JK6803
L12友谊中巴
L1的中巴
现在修造厂到处是历城的破车

zjhxiaohui · 发表于 2008-2-17 22:55

论斤秤了就买不了几辆新车了。中通的后期的车还是能用上一段时间的，不急着报废。

yuyn0123 · 发表于 2008-2-17 21:22

这些车论斤卖吧，哈哈，然后买些新车

orlick_102 · 发表于 2008-2-17 21:11

原帖由 巴士boy 于 2008-2-15 22:17 发表
咱济南公交在公交界是稳稳的第一，拿手绝活就是————翻新。。
言归正传，说点正事。历城公交（3字头）的车真是少得可怜，我还建议向市内延伸，而且要采用分段收费，要不然的话离市里不是很远的乘客坐这车很亏。这 ...

历城很多线路的班次不少了，一天能到60-80班。

航歌 · 发表于 2008-2-16 22:26

原帖由 xdhchch 于 2008-2-16 22:19 发表

万粮峪的车从洪楼发，林场的车从齐鲁医院开。怎么套跑啊

药乡林场的车是从洪楼发，这个牌子我今天刚刚收获

xdhchch · 发表于 2008-2-16 22:19

原帖由航歌于 2008-2-16 22:10 发表

这个车是跑药乡林场和大佛的，顺便套跑万良峪的

万粮峪的车从洪楼发，林场的车从齐鲁医院开。怎么套跑啊

[ 本帖最后由 xdhchch 于 2008-2-16 22:20 编辑 ]

航歌 · 发表于 2008-2-16 22:10

原帖由玉符于 2008-2-16 21:41 发表

那不是历城88用的，也是A-2吗？怎么是A-1呢？

这个车是跑药乡林场和大佛的，顺便套跑万良峪的

[ 本帖最后由航歌于 2008-2-16 22:12 编辑 ]

航歌 · 发表于 2008-2-16 22:09

原帖由 济南公交 于 2008-2-16 22:06 发表
哪个好呢

Ａ－１柴油的和天然气的都有，Ａ－１底盘比Ａ－２的高，还是Ａ－１好

济南公交 · 发表于 2008-2-16 22:06

哪个好呢

航歌 · 发表于 2008-2-16 21:50

原帖由 木马巴士 于 2008-2-16 21:47 发表
可修造厂的Ａ－１和Ａ－２是一模一样的，２顶上没有气瓶

今天通过大修厂的技术人员得知Ａ－１和Ａ－２的区别就是底盘一个高，一个低，车内坐椅都不一样

木马巴士 · 发表于 2008-2-16 21:47

可修造厂的Ａ－１和Ａ－２是一模一样的，２顶上没有气瓶

玉符 · 发表于 2008-2-16 21:46

哦，这种区别。

那车外型都是完全一样吧？

只是A-1和A-2的型号区别对吧？

济南公交 · 发表于 2008-2-16 21:44

A-2是烧天然气的，A-1是烧柴油的

玉符 · 发表于 2008-2-16 21:41

原帖由航歌于 2008-2-16 21:27 发表

图片３２３０中的两辆济南客车中间的那个车就是Ａ－１

那不是历城88用的，也是A-2吗？怎么是A-1呢？

无轨电车 · 发表于 2008-2-16 21:32

原帖由 xdhchch 于 2008-2-16 21:05 发表
缩线是一定的，降价是不一定的

缩线不降价就太不人道了

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