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深展巴士福田

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1
发表于 2008-1-14 10:51 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

北京福田 欧V BJ6112C7MJB (京A-T9736)

这台车现在还待在南头吗?不知道了...
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21
发表于 2008-2-3 12:00 | 只看该作者
原帖由 reyes 于 2008-2-2 10:44 发表

那很省啊


但是充一次电所用的时间不小于12小时。。。不过当时分析出来经济性能要比内燃机的经济性能好。
reyes 该用户已被删除
20
发表于 2008-2-2 10:44 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
19
 楼主| 发表于 2008-1-26 18:30 | 只看该作者
原帖由 卡卡1886 于 2008-1-26 14:03 发表


主要原因还是技术尚未成熟。。。。处于初始研发试用阶段。。。给予理解。。。。。。。

据我所知那三台车的混合动力系统是最环保的
问题就是行车表现极不理想
18
发表于 2008-1-26 14:03 | 只看该作者
原帖由 superyhk 于 2008-1-23 10:59 发表

对...我们这边的混动车子虽然有冷气,但性能都不好
本身有三台车,现在只有一台在跑...还经常要在总站充电才能继续跑


主要原因还是技术尚未成熟。。。。处于初始研发试用阶段。。。给予理解。。。。。。。
17
 楼主| 发表于 2008-1-23 10:59 | 只看该作者
原帖由 卡卡1886 于 2008-1-21 14:04 发表
估计是因为耗电,所以才没有带冷气系统....

对...我们这边的混动车子虽然有冷气,但性能都不好
本身有三台车,现在只有一台在跑...还经常要在总站充电才能继续跑
16
发表于 2008-1-21 14:04 | 只看该作者
原帖由 superyhk 于 2008-1-19 23:12 发表

没可能吧...很难想象那个蓄电池有多大

而且经性起步十分耗电


电源不是一个电池,是由几十组电池组组成的....估计是因为耗电,所以才没有带冷气系统....
15
 楼主| 发表于 2008-1-19 23:12 | 只看该作者
原帖由 卡卡1886 于 2008-1-19 21:58 发表

说是充一次电能跑100~300公里。。。。

没可能吧...很难想象那个蓄电池有多大

而且经性起步十分耗电
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发表于 2008-1-19 21:58 | 只看该作者
原帖由 superyhk 于 2008-1-19 21:37 发表

纯电动的应该会经常出现电力不足吧...

说是充一次电能跑100~300公里。。。。
13
 楼主| 发表于 2008-1-19 21:37 | 只看该作者
原帖由 卡卡1886 于 2008-1-19 20:56 发表


印象中还没试用过混合动力的巴士,但是纯电动的巴士就在11路试用过一段时间,(关键词:电池组、普巴、试用、巴士集团、11路)

纯电动的应该会经常出现电力不足吧...
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发表于 2008-1-19 20:56 | 只看该作者
原帖由 superyhk 于 2008-1-19 14:19 发表



深圳巴士集团到目前为止有没有试用过混合动力车?


印象中还没试用过混合动力的巴士,但是纯电动的巴士就在11路试用过一段时间,(关键词:电池组、普巴、试用、巴士集团、11路)
11
 楼主| 发表于 2008-1-19 14:19 | 只看该作者
原帖由 卡卡1886 于 2008-1-19 12:56 发表
试用期一过就开始做统计分析啦。。。。



深圳巴士集团到目前为止有没有试用过混合动力车?
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发表于 2008-1-19 12:56 | 只看该作者
试用期一过就开始做统计分析啦。。。。
9
 楼主| 发表于 2008-1-17 15:11 | 只看该作者
原帖由 卡卡1886 于 2008-1-17 14:41 发表
测试车辆的动力性和经济性是企业最重视的问题...

嗯...
说回话来那两台车测试期好像快完结了...如果测试期是三个月的话
8
发表于 2008-1-17 14:41 | 只看该作者
测试车辆的动力性和经济性是企业最重视的问题...
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