厦门金龙XMQ6112系列

superyhk

光看外表不可能分得清的型号
XMQ6112

XMQ6112E2

XMQ6112FS

XMQ6112G

XMQ6112GF

XMQ6112GY1(两个样子)


应该说是内地车很多都是从外表看不出分别吧...

[ 本帖最后由 superyhk 于 2008-1-11 12:49 编辑 ]

风云王子

天啊，超难辨认

gdbjhjy

仔细观察了一下，发现XMQ6112（亚历山大）系列它们各型号的后发动机盖是不一样的

卡卡1886

原帖由 superyhk 于 2008-1-19 21:18 发表

拍到后发过来

祝你好运。。。

superyhk

原帖由 卡卡1886 于 2008-1-19 21:02 发表


不知道江门所用老广客现在的车况如何。。。。

拍到后发过来

卡卡1886

原帖由 superyhk 于 2008-1-19 14:14 发表
前置广客在广州都很偶然才能见到了

反而江门还有在跑的GZK644跟前置GZK6100，月底过去看看

不知道江门所用老广客现在的车况如何。。。。

superyhk

前置广客在广州都很偶然才能见到了

反而江门还有在跑的GZK644跟前置GZK6100，月底过去看看

卡卡1886

原帖由 superyhk 于 2008-1-17 00:10 发表

那台白色广客应该不是报废车

说回话来我都没见过巴士集团的实习车
还以为深圳已经再没有前置广客…如果能进去拍就好了

现在实习一般都用营运车辆，由正式车长监督。。。。。
前置广客实在是经典，不过现在基本报废完毕。。。。

superyhk

原帖由 卡卡1886 于 2008-1-16 22:46 发表
应该报废啦,哪能给上路,
昨天我到梅林学习,发现了几台老广客(高地板,发动机前置)报废在停车场,早几年公交就是用那些车来实习的(跑路线,不上客)....用手机拍了几张,改天放上来和大家分享....

那台白色广客应该不是报废车

说回话来我都没见过巴士集团的实习车
还以为深圳已经再没有前置广客…如果能进去拍就好了

卡卡1886

应该报废啦,哪能给上路,
昨天我到梅林学习,发现了几台老广客(高地板,发动机前置)报废在停车场,早几年公交就是用那些车来实习的(跑路线,不上客)....用手机拍了几张,改天放上来和大家分享....

superyhk

原帖由 卡卡1886 于 2008-1-14 23:52 发表


对啊,就是那台...我也见过一次是停在中山园..

那台宇通嘛，等了两个小时才见到...上车不够十分钟冷气就出问题要回厂了



中山园也有不少好东西...可惜都报废了
记得厂内有一台只有前门丶白色车身丶高背椅的白色广客，到现在都没能在街上拍到

卡卡1886

原帖由 superyhk 于 2008-1-14 23:43 发表

说起那台宇通，不知道是不是还在中山园车厂铺尘啰...

上次10月底跟另一个巴士迷组织去中山园车厂看报废的珍宝...还看见那台宇通，像是一同报废的放在车堆里

对啊,就是那台...我也见过一次是停在中山园..

superyhk

原帖由 卡卡1886 于 2008-1-14 23:40 发表


05年试用的都是单边开门的,去年(07)试用的宇通有双边开门...

说起那台宇通，不知道是不是还在中山园车厂铺尘啰...

上次10月底跟另一个巴士迷组织去中山园车厂看报废的珍宝...还看见那台宇通，像是一同报废的放在车堆里

卡卡1886

原帖由 superyhk 于 2008-1-14 20:56 发表

记得北京的青年BRT车都是单边开门的

目前肯定的是巴士集团至少试了两款BRT车辆，青年JNP6137G和宇通ZK6140HG
以前试用金龙丶宇通丶黄海的时候，深圳好像还没有建BRT的念头

05年试用的都是单边开门的,去年(07)试用的宇通有双边开门...

superyhk

原帖由 卡卡1886 于 2008-1-14 20:01 发表
我对BRT试用过的车没有到大了解,但之前见到过那些在113线试用过的金龙、宇通等13.8米的双后桥的都是普巴，而且都是单边开门，不知道是不是BRT测试车型。

记得北京的青年BRT车都是单边开门的

目前肯定的是巴士集团至少试了两款BRT车辆，青年JNP6137G和宇通ZK6140HG
以前试用金龙丶宇通丶黄海的时候，深圳好像还没有建BRT的念头

卡卡1886

我对BRT试用过的车没有到大了解,但之前见到过那些在113线试用过的金龙、宇通等13.8米的双后桥的都是普巴，而且都是单边开门，不知道是不是BRT测试车型。