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关于12月14日晚1路车候车时间严重过长电车公司的回复

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1
发表于 2007-12-17 21:01 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今天是周一,一上午公交四公司的先后两位工作人员电话恢复本人,态度非常好,并致真诚道歉~~本人也总结得知其中问题所在,与各位公交车迷以及关心支持济南公交事业的有识之士共勉:
第一 对延伸到营市街北口,公交公司对车况,道路等一些列问题估计不足;
第二 1路在营市街北口出站场与101路产生冲突。两路车发车间隔都较短,以及十字路口等候红灯,经常排队出站,延误时间;
第三 排班问题及其突出。大多数1路车司机居住在东部,尤其在洪家楼及其附近区域,出车、加班、排班都出现新的问题;
第四 车辆严重不足。现有四十辆车,最近总公司只给1路加车两部,杯水车薪,只能等待驾车。
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36
发表于 2007-12-20 12:38 | 只看该作者
原帖由 航歌 于 2007-12-19 21:41 发表

今天刚体验了1圈黄海版1路,舒服~~~

不是梦游,是忽悠.
35
发表于 2007-12-19 22:17 | 只看该作者
楼上梦游?
34
发表于 2007-12-19 21:41 | 只看该作者
原帖由 无轨电车 于 2007-12-19 15:29 发表
咋了?

今天刚体验了1圈黄海版1路,舒服~~~
33
发表于 2007-12-19 21:39 | 只看该作者
别忘了原来经四路西口不是枢纽站,现在的辛西路北口是个枢纽站,直接两个枢纽站,客流肯定会变大
而且现在洪家楼也出现了1路无限制放空的问题,花园路上几个客流比较大的车站进站车次有所减少
32
发表于 2007-12-19 20:27 | 只看该作者
主干线路延长几站就跟新开一条线差不多
31
发表于 2007-12-19 20:26 | 只看该作者
1路延长后问题怎么会这么多?
30
发表于 2007-12-19 15:29 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2007-12-19 14:54 发表


做梦呢吧
咋了?
29
发表于 2007-12-19 14:54 | 只看该作者
原帖由 无轨电车 于 2007-12-19 13:10 发表
黄某说是22和24的黄海在加班1路


做梦呢吧
28
发表于 2007-12-19 14:54 | 只看该作者
原帖由 菠菜芹菜 于 2007-12-18 15:42 发表

我感觉会调K302   

302用10M纯粹是……  301现在交运的10M挤得都不行了(宇通10M装载性还可以呀),公交还是9M6890……

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2007-12-19 14:58 编辑 ]
27
发表于 2007-12-19 13:56 | 只看该作者
原帖由 无轨电车 于 2007-12-19 13:10 发表
黄某说是22和24的黄海在加班1路

无语中......
26
发表于 2007-12-19 13:10 | 只看该作者
原帖由 我改名了 于 2007-12-18 12:18 发表
担心的问题终于出现了,1路原本是车型统一的一条线,给4-1后,肯定让他们弄得乱78糟的,加20的龙是早晚的事,另外,大学城放假、开学还可能从1路调车到长清,可怜的1路
黄某说是22和24的黄海在加班1路
25
发表于 2007-12-19 10:42 | 只看该作者
原帖由 无轨电车 于 2007-12-17 21:05 发表
我个人认为:第二条理由比较牵强,第三条理由应该立即着手解决,这个问题不解决也终究不是个办法;公司给1路加了两部车?我怎么没发现过?从118还是18弄来的?

第二条根本不能算是理由!
24
发表于 2007-12-18 20:36 | 只看该作者
原帖由 rossostrada 于 2007-12-18 19:55 发表
济南一半是外地人?


并不是这样的,外地人占济南人口总量的比重并不大,但能在济南落脚的外地人多是青壮年,再加上很多在济打工、求学的年轻人跑业务、玩耍溜马路的情况很多,外出的频率相当高,他们收入偏低,乘坐公交车的可能性自然就大。而济南本地人很大一部分是中老年人,他们出行的比例相比年轻人就低得多,所以平时在大街上能看到成群的打工者、大中技生来来往往,都不知道自己是在哪。其实这种情况在其他大中城市也很普遍,只不过济南是在近5年才出现的。
23
发表于 2007-12-18 20:25 | 只看该作者
现在的一路开的分疯狂
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