有对BRT持悲观态度的吗？

我改名了 · 发表于 2007-12-13 11:18

BRT只是空调版的201、202，以目前济南交通状况还不能与地铁相比。
但济南人的收入都比较低，BRT又不使用月票，票价二元，这样的票价能与济南人的收入相和谐吗？
济南人会不会在BRT开通后，因为新鲜，去体验一把，随后，还是买月票做普通公交呢？
（与北京相比，北京的本科毕业生一般收入在2000到3000，一年后会有较大幅度提高，一般能在5000左右，而在济南，本科毕业生一般都在800到1000元，试用期后提高也不多。）

济南公交 · 发表于 2007-12-13 21:08

对BRT十分乐观，虽然轻易坐不到

guai · 发表于 2007-12-13 20:54

楼上跑题了吧

血虎帘子 · 发表于 2007-12-13 14:22

原帖由 我改名了 于 2007-12-13 11:18 发表
（与北京相比，北京的本科毕业生一般收入在2000到3000，一年后会有较大幅度提高，一般能在5000左右，而在济南，本科毕业生一般都在800到1000元，试用期后提高也不多。）

您这是听谁说的？北京本科生毕业后如果自己找工作收入月均也就1500，一年后好的顶多3000，一般情况下大部分本科毕业生在一个单位工作一年之后马上跳槽，在同一个单位时间耗不起的！不要以为首都和泉城的收入水平差那么大，其实都差不多~

ning · 发表于 2007-12-13 13:29

原帖由 我改名了 于 2007-12-13 11:18 发表
BRT只是空调版的201、202，以目前济南交通状况还不能与地铁相比。
但济南人的收入都比较低，BRT又不使用月票，票价二元，这样的票价能与济南人的收入相和谐吗？
济南人会不会在BRT开通后，因为新鲜，去体验一把，随 ...

我觉得北京毕业生的收入比济南高一些，但是没有所说的那么高，有点夸张。

木马巴士 · 发表于 2007-12-13 13:01

这个地方也要建客运专线？不需要吧

无轨电车 · 发表于 2007-12-13 12:52

原帖由 木马巴士 于 2007-12-13 12:32 发表
铁路北边，我想桥墩搞成“门”型的立在天成路两侧，下边照样可以跑车

看的出是修公路还是修铁路吗?

木马巴士 · 发表于 2007-12-13 12:32

铁路北边，我想桥墩搞成“门”型的立在天成路两侧，下边照样可以跑车

无轨电车 · 发表于 2007-12-13 12:19

原帖由 木马巴士 于 2007-12-13 12:18 发表

最近发现天桥下在打桩，是不是准备要拓宽了？

具体地点在铁路的什么位置?

无轨电车 · 发表于 2007-12-13 12:19

原帖由 木马巴士 于 2007-12-13 12:18 发表

最近发现天桥下在打桩，是不是准备要拓宽了？

那天成路还有吗?

木马巴士 · 发表于 2007-12-13 12:18

原帖由 zjhxiaohui 于 2007-12-13 11:57 发表
济洛路和天桥不能加车了，根本走不通。

最近发现天桥下在打桩，是不是准备要拓宽了？

无轨电车 · 发表于 2007-12-13 12:15

感觉北京高校毕业生的收入水平没楼主说的那么高

zjhxiaohui · 发表于 2007-12-13 11:57

济洛路和天桥不能加车了，根本走不通。

木马巴士 · 发表于 2007-12-13 11:30

原2号线在二环东路封闭施工的时候很有用，不过就抢了K93的活了

航歌 · 发表于 2007-12-13 11:27

原帖由 我改名了 于 2007-12-13 11:25 发表

这样一来，2号线不能成了3号线区间了

2号线：
全福立交桥---北园大街---历山路---经十路---燕山立交桥

3号线：
全福立交桥---北园大街---济泺路---天桥---纬二路----经十路

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