BRT两条线共设29个站台，新站名首次亮相
济南即将通车的BRT1号线和2号线共设置29站，其中北园大街沿线19个中央站台，历山路5个中央站台，经十路上5站，在原有的路边站台停靠。这些天，我从不同的权威渠道都得到这个信息。
为了弄清楚这些站台的具体方位，我专门沿历山路和北园大街走了一遍，记录了所有在建站台的大体位置，绘成了一张示意图，并标注了附近的一些小区、超市、单位等，希望对您的出行有所参考。
看看站点离您家多远？
设在北园大街和历山路上的24个BRT专用站是根据公共交通客流的需要设置的，同时考虑兼顾BRT与慢行交通、常规公交、长途客运等交通方式衔接。北园大街从黄岗至全福立交桥19站，历山路规划6个中央岛式站台，目前建设5站，一站暂时缓建(具体的29个站的位置和名称见示意图)。
根据济南市市政部门此前公布的运营方案，BRT2号线从黄岗出发，经北园大街、历山路、经十路，到达燕山立交桥，并在立交桥下返回。
在经十路快速公交停靠原有的路边站台，考虑到客流量和站台的实际情况，BRT车辆在历山路南口、科院路、燕子山西路、山大路南口、燕山立交桥5站停靠，山师东路和燕子山路南口不停。
最大换乘距离不超过200米
为方便市民转乘公交车，BRT1号线(即北园大街沿线)初步确定了一批快速公交枢纽，其中包括：黄岗、长途汽车总站、历山路、全福立交桥。在这些站台，乘客最大换乘距离不超过200米。
BRT线路高峰行车间隔约2-5分钟，平峰行车间隔在5-10分钟左右。夜间运行的最晚时间目前尚未公布。
两条BRT线采用两种车型
主管BRT项目的有关方面负责人告诉我，BRT车辆近期将陆续运抵济南。
两条BRT线的车辆采用两种车型，12米长的浙江青年，总共40辆；18米长的子弹头流线型中通客车，总共15辆。近期提供单向断面1万人次/小时左右的公交运送能力，服务水平高于常规公交。
车上有自动报站系统、车载电视、车内广播系统、空调系统、特需乘客专用坐椅、导乘图等车载乘客服务设施。同时装备车载GPS定位系统、can总线系统等车载智能调度系统。
两元通票坐BRT
11月下旬，济南市公交总公司提交的有关BRT快速公交票价的申请，通过了济南市物价局的审核。来自济南市物价部门的消息，BRT快速公交的基本票价为每乘次两元，相当于济南市K系列豪华公交车的价格。
同时，在开通初期，公交公司可实行优惠措施，具体的优惠幅度和优惠期限由济南市公交总公司在快速公交开通前自行公布执行。另外，BRT快速公交车与豪华公交车一样，不实行月票，可以使用IC卡。
(继续欢迎市民拨打15954105319，提出自己疑问、观点，我们将继续关注报道。) |
发表于 2007-12-11 13:51
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发表于 2007-12-25 18:23
发表于 2007-12-11 23:10
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