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21路也归4公司了

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发表于 2007-11-30 17:20 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今天看到21路上的门徽已经喷成"4"了
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发表于 2008-2-10 11:25 | 只看该作者
原帖由 大明壶 于 2008-2-10 11:21 发表
那21和9支并了算了!

建议楼上去看看21华联商厦双向站点情况再说。。。
现在乘客为了能挤上21,很多人都在下行华联商厦站点上车了
32
发表于 2008-2-10 11:21 | 只看该作者
那21和9支并了算了!
31
发表于 2007-12-3 21:27 | 只看该作者
应该换新的
30
发表于 2007-12-3 21:27 | 只看该作者
原帖由 济南公交 于 2007-12-3 16:53 发表

这些塑料座椅损坏太厉害了

那些安凯应该考虑拆一排座椅,这样后排留5排,好歹宽敞点(尤其是三路那批三踏的)
29
发表于 2007-12-3 16:53 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2007-12-3 12:23 发表


说起拆座椅,最近发现3路和75路的安凯后轮上面的椅子几乎没有完整的,都空着一大块

这些塑料座椅损坏太厉害了
28
发表于 2007-12-3 12:31 | 只看该作者
原帖由 kljb20002000 于 2007-12-1 21:33 发表


你们完全是误解了,我并没有说拆了座位对我就有什么好处了
电版和木板当初也说过,拆了座位能装是很明显的,现在有些线路人就是多,而且有些车也确实符合条件(例如121 122 10 128 ),拆座位是一种应急的办法, ...
没说拆座位对你有什么好处啊,其实我也认为公交车就应该采用摆渡车方式,但不现实啊,以前曾经有过这样的车可是早已退役了
27
发表于 2007-12-3 12:23 | 只看该作者
原帖由 济南公交 于 2007-12-1 22:08 发表
有的车拆座椅是因为座椅损坏拆的


说起拆座椅,最近发现3路和75路的安凯后轮上面的椅子几乎没有完整的,都空着一大块
26
发表于 2007-12-3 11:22 | 只看该作者
上周三坐K302去长清,半路上来一个女公交员工跟司机聊天,据她说21路归他们公司以后,21路司机的收入会下降。
25
发表于 2007-12-1 22:08 | 只看该作者
有的车拆座椅是因为座椅损坏拆的
24
发表于 2007-12-1 21:33 | 只看该作者
原来是这么回事
23
发表于 2007-12-1 21:33 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2007-12-1 21:08 发表
他是个破坏分子
原帖由 无轨电车 于 2007-12-1 21:07 发表
我发现你经常建议拆座位

你们完全是误解了,我并没有说拆了座位对我就有什么好处了
电版和木板当初也说过,拆了座位能装是很明显的,现在有些线路人就是多,而且有些车也确实符合条件(例如121 122 10 128 ),拆座位是一种应急的办法,10路也有A-2拆了部分座位的,能装性很明显了,公交车毕竟是拉人的,有些线路能挤上去就很不错了,乘客哪管什么座位了?
其实当初我也没有想到这一点,只是经过实际发现(包括上淄博等外地考察),才得出的实际结论
22
发表于 2007-12-1 21:26 | 只看该作者
谁是个破坏分子?128?
21
发表于 2007-12-1 21:08 | 只看该作者
他是个破坏分子
20
发表于 2007-12-1 21:07 | 只看该作者
原帖由 kljb20002000 于 2007-12-1 21:00 发表
现在128客流就不小了(尤其是晚班以及高峰),在延长的话不得更挤,而且就那段卡脖子路 怎么换车?当初曾在官网建议128拆掉前排座位,被一些网友以安全问题搪塞……
我发现你经常建议拆座位
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