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永远的经典---济南的电车

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发表于 2007-9-23 17:09 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

1962年,济南市聘请青岛的技术人员编制了济南电车计划书(解放桥—十二马路),在上报北京之后,国家建委以“不符合备战要求”为原因,没有批准这个计划。

……………………一拖就是13年…………

1975年10月,山东省建设委员会责成济南市制定《电车三年计划书》。
1975年11月,济南市派工作人员到中国的第22个电车城市南昌(1970年建成)学习,白如冰书记对此亲自批示,要求搞好济南电车建设。
1975年12月,济南方面要求中央分配电车。
1976年1月,伟大周恩来总理逝世的翌日,济南的技术人员到青岛学习,落实司机培训问题,青岛市没有答应,只是提供了少量建设相关的资料(青岛人太不仗义了!)同月,电车会战指挥部成立,做出重大决定——打通经四路,全力确保电车建设(当时大观园到人民商场之间没有马路)
1976年2月,电车会战正式开始,物资调配、人员培训、线路设计规划、电车生产等工作在济南、南京、南昌、上海等城市分头展开。
1976年3月,上海方面给予了济南极大支持,说全力保证济南的电车调配要求(没办法,计划经济吗)
1976年5月,经四路开始拆迁,规划红线25米宽的道路开始建设。同月,上海电缆厂开足马力,为济南全力生产电车线缆。同月,原先向上海方面定制的45辆单车,改为由南京生产,20辆铰接车。
1976年8月,南京方面开始为济南培训电车司机、维修工人,并帮助济南在南京生产电车。
1976年11月,上海的援建小组抵达济南,帮助济南进行线路架设、电力设备方面的建设。
1976年11月20日,经四路全线打通,开始了线杆建设,站房的突击建设,设备的调试。
1976年12月24日,通电
1976年12月25日,一次性试车成功。
1977年1月1日,济南公交历史上最伟大的时间,济南市第一条无轨电车线路正式全线通车,人民欢天喜地庆祝这一伟大的建设成就,济南成为中国第23个电车城市。
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发表于 2007-11-15 15:27 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2007-11-14 21:59 发表
公交车是达不到这个水平喽

建议您和楼上的一起承包济南电车公司的电车线路,也许就会实现这个愿望了
46
发表于 2007-11-14 21:59 | 只看该作者
公交车是达不到这个水平喽
45
发表于 2007-11-14 16:15 | 只看该作者
木版:这个想法是从动力分散车组得到的启发,只不过动车组的动车没法独立而已。日本鬼子搞了一种内燃动车,每节都有驾驶室,造型就如Bus一般,只不过两边都有连通门,驾驶室大概相当于火车车厢的乘务员室的位置。不重联时关闭连通门,独立运行;重联时打开连通门,驾驶室打到重联档(头车除外),就构成动车组大列。还可以视情况加入没有动力的拖车,真正的灵活编组
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发表于 2007-11-14 11:11 | 只看该作者
原帖由 百川堂主 于 2007-11-13 20:24 发表

不如增加一种重联功能,后车可以用钥匙切换到重联工况然后锁定,并与前车铰接这样后车就可以不用司机了
还可以进一步造一种拖车,可以夹在两个常规车中间,不设动力,只增加载客量,仅用于BRT.


你怎么跟我想的一样来? 刚建国的时候从东欧进口过这种无动力的拖车,高峰时间挂在单机车后面,现如今东欧也一直有这种形式的新产品,但可能中国没有相关的法规,制度上不允许这么做,如果能实现就太好了:客流低谷时间跑单机,高峰时间单机就挂上拖车变成“大通道”,甚至可以将拖车停在客流量大的区间路段,随时增加运力,就算是调度能够实现智能化实时发现客流井喷,也不可能像上述这样快速应变。
43
发表于 2007-11-14 09:28 | 只看该作者
我要那京一型的标!
42
发表于 2007-11-13 20:24 | 只看该作者
原帖由 令狐冲浪 于 2007-11-12 10:41 发表
支持济南电车跨越式大发展~~~

不如增加一种重联功能,后车可以用钥匙切换到重联工况然后锁定,并与前车铰接这样后车就可以不用司机了
还可以进一步造一种拖车,可以夹在两个常规车中间,不设动力,只增加载客量,仅用于BRT.

[ 本帖最后由 百川堂主 于 2007-11-13 20:28 编辑 ]
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发表于 2007-11-12 20:43 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2007-11-12 18:40 发表


让电车与CRH共用线网!

超级BTR快速无轨电车
40
发表于 2007-11-12 19:24 | 只看该作者
与CRH共用线网???
真能想
39
发表于 2007-11-12 19:23 | 只看该作者
不会吧
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发表于 2007-11-12 18:40 | 只看该作者
原帖由 令狐冲浪 于 2007-11-12 10:41 发表
支持济南电车跨越式大发展~~~


让电车与CRH共用线网!
37
发表于 2007-11-12 10:41 | 只看该作者
支持济南电车跨越式大发展~~~
36
发表于 2007-11-12 09:05 | 只看该作者
原来103路上经常坐,呵呵
35
发表于 2007-11-2 20:16 | 只看该作者
91年102通车后2路缩到山东剧院,后来改成103就改到了大观园,再后来97年修顺河高架路103改道趵南路至今
34
发表于 2007-11-2 19:52 | 只看该作者
2路电车还有甸柳庄---山东剧院时期,燕子脸上海电车。
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