汉江线！！

日夜辛劳

汉江线不是多余的，你们没有坐过以前的江浦－－汉中门的车，那才是多余，中北来了，汉江线好多了。最重要的是不受买票的罪了。我身有体会的。

完美公交

下面是引用sweetvanilla于2005-10-18 14:57发表的:
从学校回来的时候调查过了，汉江线在七里桥和石佛寺之间没有其他站，是个别的车自己加上去的（叫万寿路），误会一场！！
还有，这一路的站牌上都没有汉江线区间的站牌，其实多余的是汉江线！！

辛苦了!

red

分属公司不同的麻烦 [s:46]

完美公交

下面是引用南老夫子于2005-10-16 10:35发表的:
人多的线路不想加车,节约成本,苦的是市民;各家公交公司还瓜分地盘,限制其他公司进入,苦的也是市民;有些地方因为某些原因开通了一些很不实用的公交线路,说起来是开通了公交线路,其实很不方便,苦的还是市民! [s:5]

经典！

孙超

下面是引用南老夫子于2005-10-16 10:35发表的:
人多的线路不想加车,节约成本,苦的是市民;各家公交公司还瓜分地盘,限制其他公司进入,苦的也是市民;有些地方因为某些原因开通了一些很不实用的公交线路,说起来是开通了公交线路,其实很不方便,苦的还是市民! [s:5]

非常同意

完美公交

下面是引用南老夫子于2005-10-16 10:04发表的:
你说一辆车就几个人做要收多少钱才不亏?不要说涨到0.9元/次,没人坐涨到2元/次还是要亏,我觉得关键还是调整线路的合理性,充分利用好有限的公交资源更好的为市民服务,还能让公交公司有利可图!

很有道理！现在的问题是整体线路结构的不合理！

孙超

我个人觉得128路最有钱途

孙超

下面是引用sweetvanilla于2005-10-15 17:09发表的:
9毛跟1块不就没什么区别了吗？首先大多数然人肯定是不同意的，那就不知到要开多少市民论坛才能解决这个问题呢

9毛算便宜的了，0.7元/次在这条线路上刷卡，中北巴士靠实不同意，你愿意刷0.9元/次的卡，还是投币？

孙超

下面是引用南老夫子于2005-10-15 22:55发表的:
他们是贪图一些小恩小惠,别人给点赞助,他们得到了一些眼前的实惠就立马给人家开通线路,也不考虑是否合理,反正亏了是政府的,小恩小惠是自己的

亏了是我们的，过几个月，公用IC卡肯定又要升至0.8元/次了
还不如提升亏损线路及远郊的公用IC卡票价拉

孙超

在我看来，120路、316路、98路等亏损线路刷卡都可以提到0.9元/人次
还有一些线路实在比较长，路过收费站的1元公交车刷卡也可以提到0.9元/人次
还有新城巴士的部分亏损中巴如果刷卡，也可以提到0.9元/人次