南京6123NB3上路运营

公共交通 · 发表于 2007-8-30 09:37

报道称未来还要引进12台12米,8台10米

公共交通 · 发表于 2012-7-3 19:31

南金和南广已经成为历史，风光不再，部分三轴去了东铜线

公共交通 · 发表于 2009-11-1 22:06

此车型以后估计不会在引进，改为买12米柴油了

DD6160S03 · 发表于 2009-11-1 15:03

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廣州市新福利 · 发表于 2009-10-31 23:06

主要问题是恒通这个底盘是10米改出来的，承重力达不到要求就加了一轴，所以恒通不论前置还是后置12米都是三轴。可以注意一下，恒通没有标准12米的单机，只有12.3米的三轴。相比之下，黄海和扬子江都有12米双轴前置
DD6160S03 发表于 2009-10-31 10:54

哦!是這樣
為什麼恆通不直接生產12m?反而要從10m改出來呢?是不是經濟問題?

DD6160S03 · 发表于 2009-10-31 10:55

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DD6160S03 · 发表于 2009-10-31 10:54

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暗杀宝宝 · 发表于 2009-10-30 18:41

12米的都算超长了那25米的算天了啊

公共交通 · 发表于 2009-10-29 19:54

我的专业基础知识不行，但人家设计自然有自己的考量，不要拿外国的技术和国内的比
国产车走的路要很长，前发3轴开3个门正合适

廣州市新福利 · 发表于 2009-10-29 18:25

以我個人看這台車,覺得某些設計是起不到作用,第一,後兩軸根本沒有必要安裝所謂甚麼欄杆,第二,就是後兩軸,不知道恆通甚麼原因設計兩軸,現在客車設計講求節省空間,恆通設計成3軸,後兩軸對車內乘客已經起了阻礙,對12m的車來說,不管是前發後發用2軸已經足夠了

廣州市新福利 · 发表于 2009-10-29 18:11

干吗不三轴?这是前发,不是后发
对传动轴有特定的要求
公共交通发表于 2009-10-27 19:38

前置及後置跟3軸或2軸有關係嗎?
美國MCI也有後置3軸,請問你有怎樣解釋?

麦基佬迪 · 发表于 2009-10-29 15:34

12米前置车一定要三轴吗？二轴对传动轴的弯曲强度有什么不利的地方吗？

公共交通 · 发表于 2009-10-27 19:38

干吗不三轴?这是前发,不是后发
对传动轴有特定的要求

麦基佬迪 · 发表于 2009-10-27 18:26

问题是12米的车子搞三轴干嘛？好好的搞两轴有什么技术难题吗？恒通的底盘难道刚度有那么差吗？还是路况不能承受两轴车？

公共交通 · 发表于 2009-10-23 23:11

双引擎动力

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