19路，干脆卖给通利经营算了！

swot

今晨上班，特意死了个大早，周一，直到坐车的人多，公交车难坐，尤其还是19路，6：30左右到了车站，眼看着一台有可口可乐广告的19路3-00XX开走，车厢里挤得满满的，心一悬，这么早还这么多人？没赶上，下一班还不定得多少人！
没2分钟，又一班19路3-0123（车体广告：市总工会）开过来，心有一悬是个女驾驶员，唉这车不知道会慢成什么样子，不过上车后发现人并不多，估计是县一个车一定蜗牛了，要不不会拥挤程度相差这么大！
车子刚走到兴华路（也就1站）这个女驾驶员追上了前一台车，一个老爷们驾驶的可口可乐，一路上的详情我就不说了！
可乐是一路抢这往前冲，即使这样还没忘了抢客，即使他的车上已经拥挤的够可以，不过也是件好事情，我所乘坐的0123车速不慢，车上人也不多，难得19路能好好在车上站个能下脚的地方。直到终点，可乐终于如愿的抢在了前面抵达终点，又是暴赚一笔票款！

这样的事情，在19路的线路上常见，前车锅牛、后车更蜗牛，不知道19路的任务定额是多少，以至于驾驶员这么乐此不疲的攒客，尽管车子上爆满，但是依旧让早已挤不上的乘客继续挤，遇到个别驾驶员在此时还会大发淫威，向呼喝自家的宠物一样的对待车下和车上的乘客。相比较，每天在华南车场可以看到的近半数的19路配车停在车场里，我很奇怪，既然这么追求效益又干嘛要配车百八十台？
放着资产不用，非要用少量的车子去追求价值，发车间隔长、蜗牛车，与其这样公交集团就不如干脆把19路卖给通利去经营吧！
别不说，比较一下411和19路的运行状态，就行了！
丢人！

[ 本帖最后由 swot 于 2007-8-20 14:01 编辑 ]

南老夫子

希望大家和气点，版主有义务化解矛盾，不要恶化矛盾！

swot

原帖由 花瓣雨（男） 于 2007-8-23 22:11 发表



早晚高峰是正常的，高峰出租还不好打呢，更何况公交车，建议你买个直升飞机，还快。

哈哈！没有新鲜的讲，就别说这些没用的，有意思吗？

swot

你也是个版主，就这么恶语攻击，至于吗？有话讲，他说话缺乏事实根据你可以指出，但是这样似乎有点不妥！

花瓣雨（男）

原帖由 aaabbb 于 2007-8-23 22:22 发表

你坐公交车不花钱，随便上下车，你当然感受不到老百姓的艰辛了

坐车花钱，天经地义，你怎么知道我坐车不花钱，你看见了吗，说话要有证据。没证据，你就把嘴闭死

花瓣雨（男）

原帖由 swot 于 2007-8-23 22:05 发表

有时间，你在早晚高峰时段试试看！

早晚高峰是正常的，高峰出租还不好打呢，更何况公交车，建议你买个直升飞机，还快。

swot

原帖由 一路走来 于 2007-8-23 17:16 发表
按楼上所说，我好奇前去坐了三天19路公交车，共花费时间9小时左右。通过实践，上述现象并没有体现出来。运营秩序正常。司机态度温和，比起远大、开发区那些公交车公司的态度简直让人舒心。最突出的则为车辆整洁 ...

有时间，你在早晚高峰时段试试看！

ywk

通利即将的大换车真是难预料，但个人估计不能象通恒那样“全面复辟前置”。

原帖由 ca6104sh2 于 2007-8-20 17:26 发表
难道6980和6992还在生产？

停产了。现在黄海的前置车主要是DD6107系，但不清楚是柴油还是汽油（估计是汽油，柴油前置单机车应该已经“绝种”了）；此外10米MAN脸也有前置的，哈尔滨有。（该两种车大连均无，估计不会引进前置黄海了）

ca6104sh2

原帖由 swot 于 2007-8-22 23:34 发表
回复楼上的，感觉19路自从由越层换成了平房以后，服务大打折扣，差距不是一星半点，以前越层车还能理解，起码跑起来还算快，现在蜗牛车简直让人无法忍受，现在我已经开始尝试远大/9路换乘17路换乘404，或者远大 ...

其实我也有感受

swot

回复楼上的，感觉19路自从由越层换成了平房以后，服务大打折扣，差距不是一星半点，以前越层车还能理解，起码跑起来还算快，现在蜗牛车简直让人无法忍受，现在我已经开始尝试远大/9路换乘17路换乘404，或者远大/9路换乘411换乘524的形式上下班，为了告别19路，虽说为此每月交通费支出多处50余元，但是我觉得值得！

ca6104sh2

19路不可能给通利！swot同志，你为什么每次发贴就喷19路？弱弱问一下！