电车该变化了

yuyn0123 · 发表于 2007-8-19 00:35

104路应该延长，可以走经四路向东，到解放桥向南，到泺源大街向西，到杆石桥向北，到人民商场向西恢复原线，沿线设解放桥南，新闻大厦，黑虎泉，银座商城，泉城广场，趵突泉南门，杆石桥（杆石桥下），人民商场，这样不需要架设新的线路，只需要在现有的线路上多2个弯道就可以了，而且可以缓解101和102很大的压力，
另外，103线路在二环东附近的电压已经不足，对电车影响很大，而且原来的设备已经很陈旧，建议更换旧设备，并且在二环东的甸柳庄或者姚家庄或者葛家庄加一个加压站。

kljb20002000 · 发表于 2007-8-24 13:04

副站当然有时候也停车但绝对不会停超过一半以上的！

kljb20002000 · 发表于 2007-8-24 13:03

原帖由 yuyn0123 于 2007-8-24 12:07 发表
不是啊，是2公司的12路
你的话说，如果吧1路，117都搬到五院也可以啊，那电车就没地方放了，K109也就没有地方了，那就为了1个1公司，其他公司都不活了？？五院可是4个公司都有车，
如果按照你说的，那K55和41 ...

给你解释一下把
K55总站在黄台电厂 46主站在大明湖东门 41主站在山东医专 K55当然也停医专但和117在辛西路北口停性质是一样的
117都搬到五院绝对不可能的只能是118 117的下班车还有1路的部分能过去
辛西路北口还终究是电车公司的场子当然恒二这个问题得另当别论
二公司12路确实有一辆一直停在洪家楼但那只是一辆下班车

yuyn0123 · 发表于 2007-8-24 12:50

不想聊这个问题了，没意思

yuyn0123 · 发表于 2007-8-24 12:07

不是啊，是2公司的12路
你的话说，如果吧1路，117都搬到五院也可以啊，那电车就没地方放了，K109也就没有地方了，那就为了1个1公司，其他公司都不活了？？五院可是4个公司都有车，
如果按照你说的，那K55和41都是总站在山东医专，可不是一个公司吧，还有还乡店，还有杆石桥下，2公司的115和1公司的16都在，
另外，主站，副站的目的是什么啊，是为了发车方便和工人下班好回家，并不是你所说的是为了什么公司的目的，总公司让放，下边不让放也不可能

kljb20002000 · 发表于 2007-8-24 10:57

我也不说么了
201那个只能算副站包括117 118 1路停那里最多是意思意思你把117路所有的车都停在辛西路北口试试？
葛家庄车场是一公司和恒生共管车场 102也只是副站要是102 60个车都停在（抛开车场面积来说）葛家庄也试试？
总公司也管不了这个哪个公司逼急了干出么事都有可能

无轨电车 · 发表于 2007-8-23 22:14

原帖由 yuyn0123 于 2007-8-23 20:42 发表
瞎扯，那五院是哪个公司的，电车公司是哪个公司的，201不也在哪里么，二环东也是1公司和电分都在，连1公司的根基，红家楼还有个12路在呢

洪楼是3公司的根基。

木马巴士 · 发表于 2007-8-23 22:01

洪家楼有12路？是历城的吧

yuyn0123 · 发表于 2007-8-23 20:42

瞎扯，那五院是哪个公司的，电车公司是哪个公司的，201不也在哪里么，二环东也是1公司和电分都在，连1公司的根基，红家楼还有个12路在呢

kljb20002000 · 发表于 2007-8-23 19:27

还有 106的方案停那里？电车公司的线路停在二公司地盘上有点胡闹了

木马巴士 · 发表于 2007-8-23 19:26

据说快有了，这也是被逼的，成天修路，电车必须脱辫运行

kljb20002000 · 发表于 2007-8-23 19:26

105这个方案去年我提过 XD兄弟和我想到一块去了
至于104 一是把一个很重要的站 41路的趵突泉东门站你给删了要知道原来104是南辛庄的时候这一站能塞满半车二是不希望一些线路再去黑西路添堵了当然肯定有人不同意我的个人意见

yuyn0123 · 发表于 2007-8-23 17:44

还是学北京啊，不过济南现在好像还没有一辆这样的车吧

木马巴士 · 发表于 2007-8-23 15:43

走舜耕路是大猫曾经提出的设想：只在由北向南上坡方向架电线，而反方向不架，靠车载电池及马路的坡度运行

yuyn0123 · 发表于 2007-8-23 15:42

而且106已经有了，104在大观园也不可能了，如果在杆石桥或者在趵突泉东门到还有可能，105到不错，挺好，不过也是，在大观园掉头，我感觉可以在经七为十二哪里向北到经四位十那里掉头回来，

海阔天空 · 发表于 2007-8-23 14:30

黑线不太可能，全新的线路啊

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