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[专题]历山路改造

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1
发表于 2007-6-21 17:53 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
为什么关注历山路改造

长期以来,承担着南北通行重任的历山路破损严重,路面坑洼不平,上下班期间屡屡堵车……今后几年,进入家庭的汽车会越来越多,济南市区车流量也将越来越大,城区道路需要及时疏散车流,重要路口尤其不能发生交通堵塞。城区交通如何组织才会更快速、更安全、更畅通?
  从东到西,已经有经十路、解放路、经一路几条主干道,北园大街9月底修建完成后,将使东西方向的交通更为通畅。而在南北通行的道路方面,只有顺河高架、大纬二路-英雄山路、济微路具备良好的通行条件,作为中心城区东边的一条重要道路,历山路的改造,将对完善济南城市路网起到关键的作用。

[ 本帖最后由 木马巴士 于 2007-6-21 18:12 编辑 ]
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27
发表于 2007-6-27 22:44 | 只看该作者
济南的普通公交车道不是取消了吗?
26
发表于 2007-6-27 22:43 | 只看该作者
站台不会是这样的,两边的站台我认为是一起的
25
发表于 2007-6-27 21:14 | 只看该作者
但它站台的错位借道设置方式的确是非常成功的
24
发表于 2007-6-27 21:13 | 只看该作者
昆明北京路太垃圾了,在改造brt之前,只有站台与其他车道有隔离
23
发表于 2007-6-27 21:05 | 只看该作者
这种地方不够的马路可以学昆明的北京路格式
22
发表于 2007-6-27 20:21 | 只看该作者
历山路开通的brt公交线路太短了,济南的站台不一定在左边,有可能是在车辆右边
21
发表于 2007-6-27 19:46 | 只看该作者
是不是可以让普通公交在某些路段借用BRT车道?要不然怎么换乘
20
发表于 2007-6-27 18:28 | 只看该作者
原帖由 自由人3 于 2007-6-27 15:45 发表
不知道将来的103在什么位置走.



应该在最外侧,即靠近慢车道的位置,也即现在的慢车道。
19
发表于 2007-6-27 15:45 | 只看该作者
不知道将来的103在什么位置走.
18
发表于 2007-6-27 13:19 | 只看该作者
历山路的BRT是不是这样的?

感谢稀里哗啦提供太原南内环街快速公交系统设计图
imotov220 该用户已被删除
17
发表于 2007-6-27 10:47 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
imotov220 该用户已被删除
16
发表于 2007-6-27 10:33 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
15
发表于 2007-6-21 21:41 | 只看该作者
真有意思,就好像是济南第一条有港湾的道路一样,记者们真是少见多怪~

不过看起来还是比较理想的,至少济南能修成全封闭,就比杭州强的多,还是比较有远见的。另外,不可能开3条快速公交线路吧??既然两条路口时换乘车站,那么就没有必要让历山路的车拐到北园大街上,而且两个方向啊?
14
发表于 2007-6-21 18:15 | 只看该作者
原帖由 小航 于 2007-6-21 18:05 发表
详细的通行方案仍在研究协商中

历山路局部和全部封闭施工后,沿途公交车如何通行备受关注。20日,记者对此做了追访。
  从相关部门反馈的信息显示,解放桥北侧公交车掉头问题的解决办法仍在协商之中。据介 ...


增设[解放桥西]站?
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