大连公交报第8期报纸摘要（二）

只看该作者 · 发表于 2007-4-23 15:02

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公汽联营公司 · 发表于 2007-5-7 14:16

三是杜绝浪费。“减少无效公里，控制低效公里”

前几天708路开始使用线路牌，区间车挂“彩霞园——中山广场”，剩下一部分是“张家村——中山广场”，到码头的车通常都不挂线路牌

我不是郭靖 · 发表于 2007-5-5 00:33

不清楚。好象是说合并后始末车时间和现在的主线一样。我觉得合并前应该把两线时间对调，毕竟华南还有19吗

neusoft · 发表于 2007-5-5 00:07

303合并后末车好象要改到21:40吧

我不是郭靖 · 发表于 2007-5-5 00:04

二建末车10点从建设街发，到是可以满足居民回家了，但还是希望303能晚点，不是没人，二建九点以后还能拉满一车人回龙畔呢！正常主要的大公交到10点都很正常，可加车就不管老百姓能不能回家了。我盼着303合并到不是因为配车能增加，现在车隔也可以，关键就是合并后末车时间能延长，以后就不用受远大的气了

tiger1439 · 发表于 2007-5-4 23:58

原帖由 neusoft 于 2007-5-4 22:29 发表
二建几点末车?

二十高中 5:05 21:00
建设街 5:50 22:00

neusoft · 发表于 2007-5-4 22:30

我们书香园三期晚上10点以后还有406跟202在运营呢

neusoft · 发表于 2007-5-4 22:29

二建几点末车?

我不是郭靖 · 发表于 2007-5-4 11:10

其实快轨人也不少，晚高峰每辆车出站人数都能有三五十人了。但是龙畔人对二建的依赖是最大的，晚上八点后就只能坐二建了，而且二建那么绕，一般去哪都能坐上，命苦啊

neusoft · 发表于 2007-5-4 00:14

303+跟二建

我不是郭靖 · 发表于 2007-5-4 00:09

这到是，龙畔现在前四期的二百多栋楼早就卖光了，排除炒房的和婚房，保守估计入住的也应该有五六千户了，两条公交现应该是可以支撑的

neusoft · 发表于 2007-5-3 23:15

从303路加车配车的逐步增加就可以看出龙畔小区居民的逐步增加!`

tiger1439 · 发表于 2007-5-3 20:09

原帖由 我不是郭靖 于 2007-5-1 23:53 发表
20分钟~配车好象也就三台。除20高上下学是会加车。不过也有好处，固定时间发车，可以算时间出门
2006年6月10日延伸到青泥，当时配车17台，现在19台~没记错吧~~呵呵，家门口的公交就是上心

303路加车没延伸到青泥时配车4台：2970 2981 2983 2984！
2006年6月10日延伸到青泥，当时配车15台：2949 2951 2953 2955 2957 2963 2964 2967 2968 2969 2970 2973 2981 2983 2984！后来2979，2971进入303路加车，配车达到17台！再后来2982，2947进入303路加车，配车达到19台！

Ｄ調dê行驶 · 发表于 2007-5-3 15:01

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neusoft · 发表于 2007-5-2 22:58

总共就去了两次,不是常去的
我第2次到泉水,就是坐的515+
515+车隔据司机说是10多分钟~

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大连黄孩儿该用户已被删除	电梯直达 1楼发表于 2007-4-23 15:02 \| 只看该作者 \|正序浏览 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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Ｄ調dê行驶Ｄ調dê行驶当前离线积分 5989	25楼发表于 2007-5-3 15:01 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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