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1路公交的由来
1938年秋，日伪政府成立华北交通株式会社济南自动车营业所，由6辆客车组成一条行驶路线，东起院前，经西门、普利门向西，沿经二路至纬十二路，全程5.5公里。这是济南第一条公交路线。当时称为经二路线，济南解放前夕停驶。
解放后首先恢复经二路线，全程6站。当时实行“段票制”，路线分两段，在每段范围内票价：乘1站3分钱，乘2站以上6分；跨段8分，全程1角。
1956年9月，该线向东延伸至青龙桥。
1958年10月，又向东延伸至解放桥。
1963年8月，定为1路公共汽车线，全长7公里，设站点12个。
1980年4月，由解放桥延伸到洪家楼。
1994年，终点站从八里桥移到畜牧局，后改称经四路西口。路公交的由来
1938年秋，日伪政府成立华北交通株式会社济南自动车营业所，由6辆客车组成一条行驶路线，东起院前，经西门、普利门向西，沿经二路至纬十二路，全程5.5公里。这是济南第一条公交路线。当时称为经二路线，济南解放前夕停驶。
解放后首先恢复经二路线，全程6站。当时实行“段票制”，路线分两段，在每段范围内票价：乘1站3分钱，乘2站以上6分；跨段8分，全程1角。
1956年9月，该线向东延伸至青龙桥。
1958年10月，又向东延伸至解放桥。
1963年8月，定为1路公共汽车线，全长7公里，设站点12个。
1980年4月，由解放桥延伸到洪家楼。
1994年，终点站从八里桥移到畜牧局，后改称经四路西口。 |
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发表于 2007-2-10 15:20
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发表于 2007-2-11 13:17