上海：世博园越江线爆满 公交去换电池也得载客

金陵人

园内公交非常拥挤。

　　昨天，上海世博会的参观客流逼近50万人次。作为主要承担越江客流的世博大道越江线，也迎来了大客流，位于浦西园区的终点站始终排起长队，游客往往要等几辆车才能上去。面对大客流，运营方增派了机动车，并在中午时分抽调了少量车辆，专门用于将游客从浦西送至浦东亚洲区的“短驳车”，以尽快疏散浦西的候车客流。对于部分游客反映的越江线刚出隧道至高科西路上就被全部“清客”的情况，该负责人解释说，主要是车辆要去更换电池，但在午饭时间，也有少量运能是作为“短驳车”，尽快将浦西游客运送至浦东。

　　事实上，作为世博专用轨交线的13号线运能比较充裕，选择轨交13号线更加舒适，也非常方便。

　　仅乘一站就被“清客”

　　昨天中午12时15分左右，记者在浦西园区船舶馆门口的世博大道越江线终点站看到，正在候车的游客已经排成了两列长队，一直排到了船舶馆出口处。据现场志愿者介绍，虽然公交车一辆接一辆，而且每辆车都分为前后门同时上客，但排队时间仍需要30分钟左右。而在位于万科馆前的越江线站点，由于***近半淞园路入口，不少游客从该入口进园后立即要去往浦东园区，因此这个站点同样是“长龙”排起，虽然车辆不断，但从排队到上车仍然需要30分钟左右。

　　随后，记者在此乘坐越江线前往浦东园区，不料刚刚过了隧道，全部乘客便被要求在高科西路站下车，换乘其它越江线或世博大道线车辆，前往C片区等地。据现场工作人员介绍，由于浦西园区的候车客流比较大，因此这辆该世博大道越江线要迅速回浦西园区接其他游客。

　　另一位早报世博记者在进行体验时，也遇到了同样的问题。记者自12时14分在位于万科馆前的世博大道越江线开始排队，在等待了4辆车后上了车，但车内并无空位。12时30分左右，当车辆抵达亚洲片区时，便在离高科西路站相交的临近马路上停***，司机便要求所有乘客全部下车。

　　“清客”为了更换电池

　　相关负责人解释说，主要是因为这些车辆已经到了更换电池的时间，需要到位于高科西路附近的换电站去更换电池。“原先我们这些要换电池的车辆都是空驶到换电站去的，但由于这几天的客流太大，所以就把一些游客先带到浦东去。”

　　昨天中午时分，还有少量运能承担起了“短驳车”的任务，负责将游客从浦西的越江线终点站运送到亚洲区站。“站点管理人员和志愿者，都会在游客上车前告知大家，车辆只开到位于高科西路上的亚洲区站。”该负责人说。

　　志愿者沈越告诉记者，很多在实践区集章准备去浦东的游客都会在11时至14时之间动身出发，不少团队客也是上午在浦西参观，下午到浦东参观。因此，中午坐越江线的人最多，平均排队等候时间为30－45分钟。她建议，乘坐越江线最好到15点之后。

fordbenson

电池车“真好”半道卸客去换电池？还是无轨电车来的实惠不过N多的领导们貌似就是看不上那东西