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今天上班发现1路有快车了，确切地说，是1路区间快车，都是由1路区间车执行的，马官营至四惠站。
今早7点20分从靛厂新村上了1路64319号，一直到八王坟，看到对面过去8个快车，有些区域观察不到（例如公主坟桥区），可能有遗漏，有如下观感：
1、停站有待合理化。有的站不应该甩，例如郎家园，因为如果是为了通勤，进城的930等的人均在此站换1/57路，另外出城的郎家园站客流很多，主要是万达周边上班的。
2、不知道1快怎么走，像木樨地桥，走桥上的效果其实不怎么样，以今早为例，如果走桥上，没有15分钟过不去，走桥下，最多5分钟搞定，还有早高峰进城方向，公主坟桥，主路南向东右转弯，多数情况下辅路快。
3、我今早行至建国门桥后，看到对面往西开的1路快车都较空，而1路较慢，其中一个西行的1路快车居然到了日坛路还能有5个以上的座位，实在罕见。
4、所有的1路快车全部由马官营发，没有靛厂的车，不方便。要我说，真想快，靛厂发车，走四环路转莲石路，也许更快。
5、快车是个新生事物，其效果有待检验，例如我今天坐的64319，在六北进站的时候，后面跟着1个快车，但一直到大北窑西，这个车还是没有超过我。
6、最后感觉1路区间的种类实在太多了，我今年内坐过的有：
马官营－四惠
马官营－大北窑
马官营－北京站
四惠站－公主坟
四惠站－天安门东
八王坟西－靛厂新村（我常坐）
八王坟西－马官营（我常坐）
……
估计还有不少我没有坐过的
以上就是今天的观察体会，继续观察中…… |
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发表于 2010-5-21 09:40
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发表于 2010-5-22 20:17
楼主
发表于 2010-5-21 16:35
