建议868路

稀里哗啦 · 发表于 2007-2-5 21:49

建议868路到下元后不去小井欲，去重机宿舍。路好走，客流也要多一些。
站牌就按822地走，或者到理工大学后按611的走。

SamXiang · 发表于 2007-7-22 21:19

恩。。有次早上坐的去山大人还挺多。。

但那次坐名车人可就少了。。

自由號♂帆船 · 发表于 2007-6-8 09:42

对啊我高峰体验了几回868,人么确实还行

passerby · 发表于 2007-6-5 21:29

868平峰人不多，高峰人可不少，这点倒是很像615，但客流人次要比615高，更何况615用8米车还无法支应呢，868凭什么以大换小。

[ 本帖最后由 passerby 于 2007-6-5 21:30 编辑 ]

稀里哗啦 · 发表于 2007-6-5 20:27

原帖由 三场的 于 2007-6-5 17:49 发表
建议868停驶，或者换成蛤蟆，大车给了客流大的线路

恩，那太原该停驶的线路就多下了

kljb20002000 · 发表于 2007-6-5 18:24

868的18个车给877，877的18个蛤蟆给868，877应有11个小车18个大车

只看该作者 · 发表于 2007-6-5 17:49

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自由號♂帆船 · 发表于 2007-5-26 13:46

反正我在平阳路口常见868时,人都不是很多

niujielove86 · 发表于 2007-5-26 13:21

868就是浪费，只是一趟线路拼凑的车，实际意义不大

自由號♂帆船 · 发表于 2007-5-18 17:59

原帖由 太原公交 于 2007-3-9 22:09 发表
现在18个车还是8/10分的车距了，用小车更不划算！维修成本太大~应该考虑线路因素！！！

你是怕你开蛤蟆了挖

niujielove86 · 发表于 2007-4-10 13:24

是啊，我经常做这车，车上基本都是空的，连座都坐不满，简直是资源浪费！！ [s:60]

请充值 · 发表于 2007-3-9 22:36

照现在的情况，868要么用小车，保持15分钟一个车的车距，全线配小车12个正好，10个正班，2个备用。大车要增加车距，至少20分钟一个，用10个就可以，8个正班，2个备用。小车维修成本是大，但是又不是单独独立核算，877现在至少也是小车，配车统一比较好。虽然877承诺换车，但是目前还是用小车比较合适，把824交出去比较好。

太原公交 · 发表于 2007-3-9 22:09

现在18个车还是8/10分的车距了，用小车更不划算！维修成本太大~应该考虑线路因素！！！

passerby · 发表于 2007-3-9 21:52

引用第5楼请充值于2007-03-09 19:03发表的  :
868路开行时机不成熟，如果要开，完全可以用中巴或者小巴开通，没有必要浪费运能和运力。

用8米车更经济一些，或者用原车缩线到雅阁瑞普，减少配车，可以节约运力。

太原公交 · 发表于 2007-3-9 21:12

当初868是到河涝湾的，并没有规划874、875等线路~

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三场的该用户已被删除	15楼发表于 2007-6-5 17:49 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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