124加班9支

暗杀宝宝 · 发表于 2010-5-15 20:57

本帖最后由暗杀宝宝于 2010-5-16 07:18 编辑

今天早大观园看见一个124 跑得9支原来是这个样啊一个黄牌子 “9支加班车”

济南公交 · 发表于 2010-5-30 20:26

151去西客站吧

伊布 · 发表于 2010-5-30 20:22

带4的，也不太可能去西客站……

暗杀宝宝 · 发表于 2010-5-30 20:10

不要啊西客站也不可能用电车把要是能走经十路早就走了 101也不会改走经一路了家门口就这两条电车线路多幸福啊

玉符 · 发表于 2010-5-30 20:06

104留着去济南西站吧

暗杀宝宝 · 发表于 2010-5-30 19:39

原来的104到了大观园人挺多的我想如果恢复104的话那绝对会有客流一定比原来多

血虎帘子 · 发表于 2010-5-30 14:40

那剩余40%当中的20%怎么办呢？
Zyhoutaine 发表于 2010-5-30 11:46

见38楼

Zyhoutaine · 发表于 2010-5-30 11:46

汽改电吧反正沿线60%都有电车线剩余40%当中的80%具备架设电车线的成熟条件
血虎帘子发表于 2010-5-28 13:38

那剩余40%当中的20%怎么办呢？

jngjbus · 发表于 2010-5-29 11:10

那时候就是个102区间

济南公交 · 发表于 2010-5-29 11:03

104走经七路的时代客流太和谐了

暗杀宝宝 · 发表于 2010-5-29 06:32

104原来走经七路多好啊

济南公交 · 发表于 2010-5-29 00:32

9支用双源电车没问题

血虎帘子 · 发表于 2010-5-28 22:31

分析一下9支沿线线路全长9KM 沿途现有电车线的路段为济南大学-经七路西口3.9KM+经七纬十二-大观园2.8KM=6.7KM 占线路总长度约75% 曾经有过电车线但现在已拆除路段为经七路西口-经七纬十二路段1.4KM 从未架过电车线路段为大观园-天桥南920M 下行经五纬十二-经四纬六这段路如若不方便架电车线完全可让9支双向走经四路现在的上下行走法实在别扭且经五路上省立医院北门那一单行站基本没用对周边居民出行带来极大不便经七纬十二-五里牌坊这一小段路完全具备重架电车线的条件关键是五里牌坊-经七路西口这一段经十路以及大观园-天桥南这一段纬二路共两段不足一公里的路架电线不方便由此建议修造厂挑20个电车加辅源直接改造9支+104成为新104 走向按照现9支走向撤销经五路运行路段改为经四路双向运行个人观点仅供参考

玉符 · 发表于 2010-5-28 15:50

直接105路了

木马巴士 · 发表于 2010-5-28 15:39

那４０％用双源也行

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