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济南到东营的5011

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发表于 2010-4-28 23:46 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 hahakai 于 2010-4-28 23:51 编辑

一共17节车箱,只有几节是3,4节硬坐,其它全卧铺,这么短的距离谁买卧铺啊,加上这车便宜,每次后几节车箱都得站上一大车,就不能改改多加几个硬坐车?真是服了
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发表于 2010-5-30 23:46 | 只看该作者
东营站什么都没有, 就一间大破房子, 此车全在济南整备. 5011/2 ,就是给东营送车底和回送车底的, 顺道卖点钱.
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发表于 2010-5-16 19:58 | 只看该作者
是解释……哈哈……
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发表于 2010-5-16 19:58 | 只看该作者
隔离车是为了发生事故时确保安全的,当列车发生事故时,第一节车厢所承担的撞击力最大,因此机后一位的位 ...
jixianzouping 发表于 2010-5-16 16:42


谢谢提示……
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发表于 2010-5-16 19:04 | 只看该作者
428的時候5034第一節就是XL
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发表于 2010-5-16 16:42 | 只看该作者
隔离什么?隔离传染病人吗?
笨狼 发表于 2010-5-16 01:39

隔离车是为了发生事故时确保安全的,当列车发生事故时,第一节车厢所承担的撞击力最大,因此机后一位的位置挂隔离车,通常是发电车、邮政车或行李车,有时候就是硬座车、硬卧车之类,一般不坐人。
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发表于 2010-5-16 01:39 | 只看该作者
隔离什么?隔离传染病人吗?
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发表于 2010-5-8 13:48 | 只看该作者
一车是隔离车。。。坐过此车RW代RZ的。。。
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发表于 2010-5-7 13:45 | 只看该作者
1号车写个隔字是啥意思呢?
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发表于 2010-5-7 10:10 | 只看该作者
去东营的首选交通工具~
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发表于 2010-5-4 23:15 | 只看该作者
硬座很少的,卖票的就5节

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发表于 2010-5-4 22:55 | 只看该作者
这车不可能这么少硬座吧
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发表于 2010-4-30 16:55 | 只看该作者
这个车09年春运还临时套泡合肥---杭州L7409
9
发表于 2010-4-30 13:08 | 只看该作者
最早曾经是东营到浦口的
8
发表于 2010-4-29 23:22 | 只看该作者

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