济南公交线路要大改了

木马巴士

这次动真格的了

http://www.jnbus.com.cn/ShowArticle.asp?ArticleID=4083

济南公交官网讯 4月22日下午，由市政公用事业局委托公交研究院承担的《济南市公交线网优化策略研究》项目在城建宾馆召开专家评审会，市规划院张新兰博士、山东大学邹难博士、市交通运输局规划基建处宣圣武处长、市交警支队田云强主任、总公司石绍滕副总经理以及研究院相关同志等参加了会议，会议由市政公用事业局姜春华处长主持。
    评审会上，研究院首先就项目研究背景、内容及主要成果等方面作了结题汇报。专家组仔细审查了成果资料，并就相关问题进行了询问。最后专家组一致认为，项目编制单位进行了大量细致的工作，研究内容充实，技术路线合理；研究提出的分层线网与附加线网相结合的布局方式符合济南市的实际情况，具有可操作性；研究对城市公交的定位与发展策略较为准确，同意验收结题。同时，专家希望今后要进一步理顺完善影响公交线网优化的因素，突出公共交通引导城市发展、线网优化引导交通需求的理念，强化交通枢纽发展理念，并加强与城市综合交通规划、公共交通专项规划、轨道交通建设规划等各相关规划的衔接。
    据了解，本次公交线网优化策略研究在对国内外大量案例进行分析的基础上，明确了城市公交的定位与发展策略，提出了基于分层网络与放射网相结合的线网布设方式，对今年即将开展的公交线网优化具有较强的指导意义。

xdhchch

工人先锋号不是问题，主要在于这样一条走廊本身客流就不均衡，且从重汽以南坐到动物园以北的长途客流 ...
orlick_102 发表于 2010-4-26 10:00

   是的，这也就是203为什么不如201,202那样火的原因。
YY一下，35路真要是缩到天桥南，就最好在延伸到火车站，呵呵

jngjbus

我感觉84别回去了，现在北园的客流不错，可以再开个新线走清河北路

蓝色的思念

我认为84应该恢复原线，把113调到北园大街。

一池萍碎

希望高新区能四通八达一些，多几路公交车啊

lasiweijiasi

现在临时的84,127客流很棒　应考虑保留　特别是84,几乎改了全部路线,客流这么好,不用回去了
wangtian2233 发表于 2010-4-25 17:24

    127现在的客流不行，看着人多是因为配车少了。

lasiweijiasi

35路主站放在领秀城的话就到不了南苑小区了。

大明壶

可以考虑35有领袖城开往天桥南 天桥南到动物园的客流 4 12等等完全可以代劳
公交王子白 发表于 2010-4-26 12:57

这样不可能，35的主站在动物园。

公交王子白

可以考虑35有领袖城开往天桥南 天桥南到动物园的客流 4 12等等完全可以代劳

木马巴士

要是天桥封闭施工，可以此为契机，借机缩线或拆线，天桥修好后也不恢复

orlick_102

优化线路不是简单的合并，像4 35这种线路应该不会合并，35是个工人先锋号，假如和4路合并那还有先锋吗？且4 ...
公交王子白 发表于 2010-4-25 20:00

工人先锋号不是问题，主要在于这样一条走廊本身客流就不均衡，且从重汽以南坐到动物园以北的长途客流极少，开长线本来就是不科学的，现在35/4的运行模式很合适。甚至可以考虑35缩线到天桥南。

Tsinan

个别调整，否则还不天下大乱了

yuyou

ZF的成果转化时间过长！！！！！！！！！！！！！何时

lasiweijiasi

118可以和201整合，直接把118延长到济南大学就行了。
南拳北腿 发表于 2010-4-25 20:02

    错误！我现在就是天天坐118到北小辛庄西街这一站下车。要是延伸到济南大学了，这一站的人怎么办？人还不少呢。

tianyu9999

大线不可能动的。所谓优化也就是像55走山大南路西段，68缩线，21改走站前街之类的，不可能做什么大手术