南京最老夜班公交司机10年没看过元宵花灯和春晚

金陵人

57岁的朱志华是南京“最高龄”夜班公交司机，老伴和女儿女婿全是“公交人”

    朱师傅在开车。

自从开上了817路夜班车，57岁的朱志华就没有再去夫子庙看过元宵花灯，也没看过春晚。朱志华说，公交司机，这个他一生唯一的职业，他得好好对待。前天晚上11点，记者在南京车站底站找到朱志华时，他正在吃晚饭。一包泡面、一壶开水、一包烟，是朱师傅每天雷打不动的“老三样”。“等退了休，就能陪孙子看花灯了。”想到今年又不能和家人享天伦之乐，开了40年车的朱师傅有些怅然，不过他每年都告诉自己“等退了休就有时间了。”

    “我过的可是美国时间”

    “人家开的和谐号D字头速度快，我开的8字头也不赖。”初见朱志华是在凌晨的817路公交车上，熟悉公交的南京人都知道8字头的公交车是“一夜不眠”的夜班车，朱志华就是817路夜班车的司机，在南京火车站到江宁区双龙街这条线上，老朱已经整整跑了10年。

    晚上10点30分，万家灯火都灭了的时候，“呜”的一声引擎乍响，老朱开着自己的“老伙计”817上路了，开始了他们的“夜生活”。老朱的“夜生活”没有重金属音乐也没有酒精，平静的只剩下“嗞嗞”地开门关门声，“嗞嗞”声中老朱开口说话了，而老朱说得最多的是两句话，“喂， 这是817路夜班车，要上车吗？”“××站到了，还有下啊？”

    23点30分，一个小时过去了，老朱回到了原地，还没来得及喘口气，一个原地大转弯，老朱又上路了，如此马不停蹄地连着跑了三趟，已经是凌晨2点，老朱终于“偷闲”地拿出备好的泡面吃起了夜宵。再有两趟跑下来已是早上5点，公鸡开始打鸣的时候，老朱收拾着下班了，“元宵节？没精力过啊，我过的可是美国时间，也该到睡觉的时候了。”

    开夜车就怕遇“醉鬼”

    老朱开的817路是名副其实的“民工专线”和“接车专线”，就算是夜班车，也不缺少乘客。817路沿途要路过有很多的工厂，很多工人在市区工作住江宁区，每天下班后都要坐老朱的车回家，10年下来很多乘客都和老朱成了“旧识”，老朱遇到“老乘客”都会提醒他们要比站牌上的时间提前10分钟来等车，以免错过了。别看老朱开的是夜班车，晚上有火车到站的时段，照样会出现乘客抢位置的“壮举”。

    不过不是每个乘客都“好伺候”，开了10年夜班车的老朱不怕遇见鬼，就怕遇见“醉鬼”。

    09年夏天的一个晚上，12点多了，一个看上去50多岁的男人，光着膀子挺着个大肚子，醉醺醺地上了老朱的车，上车后就指着老朱的鼻子骂：“妈的，你怎么才来，害老子等了半天。”一副要和老朱干一架的阵势。老朱用力压了压心里的火，好脾气地等醉酒的男人坐稳后才发动车子。

    喝醉的乘客经常吐得车厢到处都是，老朱只好等到终点站后，提水把车厢冲洗干净再出发。很多“醉鬼”经常坐过站，老朱只好打开窗户让他们吹吹风，带着他们转几圈，等他们稍微清醒再提醒他们下车。“一天总会遇到好几个醉鬼，没办法啊，你还是得载他。”老朱很无奈。

    和老伴只能“纸条传情”

    老朱小时候的梦想是当干部，不料17岁初中毕业后“阴差阳错”地当起了公交司机，这一干就干了40年，再也没有换过工作。后来，老朱讨了个媳妇儿在宁井线当售票员，养了个女儿长大后在42路当起了站长，女儿嫁人后又多了个在18路当站长的女婿，这样的家庭组合被老朱戏称为“公交世家”。

    在老朱的心里对老伴一直有份歉疚。在宁井线当售票员的妻子每天早上5点上班晚上8点下班，而开夜班车的老朱则是晚上10点上班早上5点才下班。这下老朱和老伴一天只有两个小时的见面时间，10年来夫妻两个平时都靠打电话和互相留小纸条“沟通”。

    “我准备2014年8月份退休。”今年57岁的老朱是南京年龄最大的夜班车公交司机，退休后老朱最想做的就是能好好陪家人看一场春晚，然后再陪孙子去夫子庙，给孙子买盏花灯。