能解释快5大车的问题了

wangtian2233

　　济南公交加盟春运 BRT高峰段2分钟一班　春节将至，许多外来务工人员收拾好行装准备返乡过年。火车站、长途汽车站已拉开春运大幕，公交车也成为了春运的新伙伴。1月31日，记者在公交BRT停车场内看到，诺大的场站空无一车，只有几名场站管理员坐在办公室内对着电脑，盯着智能调度系统查看车辆运行情况。 [br/]　　记者了解到，春运开始，前往火车站、长途汽车站的客流迅速激增，为此，公交车也加入了春运的队伍。途经长途汽车站的26条公交线路每天运送6100多个班次，途经火车站的20多条公交线路每天运送5000多个班次。BRT车队佘队长告诉记者，目前，BRT1、5号线这两条途经火车站的线路客流压力明显加大，BRT4号线在高峰时期也出现了车辆爆满的情况。 [br/]　　为方便市民乘车，BRT1号线由原来每天的480个班次增加至508个班次，高峰时段每2分钟发一班车；BRT4号线由原来每天的300个班次增加至336个班次，高峰时段每3分钟发一班车。另[br/]　　外，考虑到BRT5号线线路运行的特殊性，客流多集中在洪家楼以西的路段，因此，车队每天在早高峰时段增开了6趟由火车站至和平路东口的区间车，同时，欲将由媒体村主站发车改为火车站副站发车。“现在火车站内仍不能开跑18米的BRT，所以，我们打算在高峰时段放几辆18米的大车在火车站周围，找个适当路段临时调头，运送进出车站的乘客。”佘队长对记者说。（张雯雯）[br/]　　(山东商报)
好怀念当时的班次...

lasiweijiasi

弄一堆私家车进去……唉
Schlachtschiff 发表于 2010-2-24 10:55

    私家车也只能单向通行。实际上泉城路上的小车大多数都是特殊牌照的多。

wangtian2233

B2加班的。
伊布 发表于 2010-2-24 15:14

    据说B5的大车都是B2去加班的

伊布

B2加班的。

wangtian2233

他有对班吗？
济南全福立交桥 发表于 2010-2-24 15:06

    你中午没去吗 还是回来了

济南全福立交桥

小伙哥昨天上午据说去导乘了 哈哈 另外今天小伙哥歇班 中午看见6139加班BRT1了 估计是对班跑的吧
wangtian2233 发表于 2010-2-24 15:03

    他有对班吗？

wangtian2233

小伙哥昨天上午据说去导乘了 哈哈 另外今天小伙哥歇班 中午看见6139加班BRT1了 估计是对班跑的吧

ＱＵＡＮ

呵呵，咱最近咋没导乘呢

Schlachtschiff

步行街不给通公交就是为了让大家步行的
85路 发表于 2010-2-24 10:45

    弄一堆私家车进去……唉

85路

进去就好！希望能保持下去……虽然可能希望不大
有的时候城市管理思路就有问题！就拿泉城路来说，先进国家 ...
Schlachtschiff 发表于 2010-2-24 10:15

步行街不给通公交就是为了让大家步行的

Schlachtschiff

进去就好！希望能保持下去……虽然可能希望不大
有的时候城市管理思路就有问题！就拿泉城路来说，先进国家这种中心商业街往往就是步行街或者只允许特定公共汽电车通行，咱可倒好，只允许私家车通行却把公交车挤了出来！

木马巴士

终于进去了



   本报2月23日讯 今年春节，BRT5号线再次迎来客流高峰，日均客流量约一万六千人，为了保证运量，从正月初五开始，18米巨无霸成功开进火车站广场载客。
    23日11时许，正是火车到站的高峰期，上百位乘客陆陆续续从出站口走出，拥向了位于西站前街的BRT5号线站牌处。记者看到，在站牌处等待乘客的BRT5号线车辆已经悄然从12米变身为18米，只用了几分钟时间就将上百位乘客收进车内。
    据了解，由于担心造成火车站广场车辆拥堵严重，原来BRT5号线只允许使用12米车进入。今年正月初五开始尝试18米巨无霸驶入火车站，结果并没因此造成拥堵。

皮尔洛

B5有时在火车站广场一堵 能堵将近半个小时

orlick_102

那什么、为什么不能进啊？
恋车 发表于 2010-2-20 19:20

修广场的时候济南市不出钱，让铁道部出钱修的，交换条件就是广场归铁路部门管理，广场收费归铁路部门收益。

公交车想进广场，市ZF和公交公司却不想交钱，现在能让B5进去已经算是给面子了。

orlick_102

现在１２米进站都很困难，出租车有时能停３排，把路堵得只乘一排空档，广场汽车站和社会车辆还不断进进出出，Ｂ５有时在广场上堵半天，乘客看着进站口就是进不去，还不如停经一路来得痛快，这叫什么事啊。
木马巴士 发表于 2010-2-21 11:47

18米和12米在进出难度上并没有太大的区别。